Иномарка без переплаты: как россиянам купить авто без утилизационного сбора

Автор: Никита Новиков, редактор

10 февраля 2026

Под конец 2025 года в России вступили в силу изменения в расчете утилизационного сбора, что заметно повлияло на стоимость ввоза автомобилей. Рынок новых и подержанных машин отреагировал ростом цен, особенно в сегментах с высокой мощностью двигателя. Эксперты Migtorg рассказали изданию SPEEDME.RU, изменилась ли стоимость битых автомобилей с минимальными повреждениями и как россияне выгодно покупают автомобили в 2026 году.

В лидерах рейтингов по ввозу автомобилей из-за рубежа традиционно находятся автомобили китайских и немецких марок, однако мотивация покупателей в этих сегментах принципиально различается. Если китайские автомобили для части потребителей стали способом сэкономить на покупке у дилера, то в случае с немецкими марками такого выбора фактически не было. Высокие дилерские наценки в сочетании с ограниченным предложением привели к тому, что цены на официальном рынке изначально оставались завышенными, а внутренний вторичный рынок оперативно подхватил этот тренд, также скорректировав стоимость вверх.

По данным Migtorg, средняя стоимость закрытия лота, трех-пятилетнего китайского и европейского автомобиля  с минимальными повреждениями навесных элементов, в январе 2025 года составило: 839 тыс. рублей и 1,16 млн рублей, соответственно. Для сравнения: в аналогичный период 2026 года стоимость составляла 754 тыс. рублей и 743 тыс. рублей, соответственно. Что на 10,2% меньше, для китайских автомобилей и на 35,9%, для европейских.

Средняя  стоимость автомобиля на 2026 год составила – 841 тыс. рублей – это укладывается в рамки естественных рыночных колебаний. По прогнозам экспертов, средний показатель цены в этом сегменте сохранится вплоть до конца второго квартала, а значит у россиян еще есть время приобрести автомобиль выгодно.

«С учетом обновленного утилизационного сбора покупка автомобиля с минимальными повреждениями с последующим восстановлением стала экономически оправданным решением. Для покупателей всё меньшее значение имеет то, как автомобиль будет отражен в отчетах автотек в будущем — на первый план выходит возможность владеть автомобилем мечты здесь и сейчас. Можно говорить о формировании новой культуры владения автомобилями, где приоритет – реальная ценность и опыт эксплуатации», — рассказал Александр Коротков, генеральный директор Migtorg.