Антироссийские санкции дали обратный эффект: немецкий автопром загибается

Автор: Диана Дегтярева, редактор

10 февраля 2026

Германская ассоциация автопромышленности VDA предупредила: страна теряет статус индустриального центра, а инвестиции и рабочие места стремительно уходят за рубеж. По словам президента VDA Хильдегард Мюллер, бизнес сталкивается с «глубоким кризисом», который уже отражается в статистике занятости.

Согласно опросу VDA среди 124 малых и средних поставщиков автокомпонентов, 72% компаний сокращают инвестиции в Германию. Из них 28% переносят проекты за границу, 25% откладывают вложения, а 19% полностью отменяют планы развития. Это уже привело к снижению занятости: две трети компаний сократили рабочие места в 2025 году, и 49% продолжают увольнения внутри страны, тогда как лишь 7% сокращают персонал за рубежом.

Проблему усугубляют падение заказов, рост конкуренции и дорогостоящий переход на электрические платформы и софт. Крупные игроки — Volkswagen, Mercedes, Bosch, ZF и Aumovio — уже объявили о десятках тысяч сокращений.

Мюллер также отметила политические последствия: сниженная занятость усиливает поддержку правопопулистской AfD, которая активно работает с предприятиями, где люди чувствуют угрозу потери работы.

VDA раскритиковала и новое регулирование ЕС, направленное на поддержку производства электромобилей, заявив, что «обязательные меры подавляют рост» и европейским производителям нужны гибкие, рыночные стимулы. Ассоциация вновь призвала Брюссель смягчить цели по переходу на электромобили.

По данным правительства, занятость в автопроме Германии упала до минимального уровня с 2011 года — и тенденция явно не разворачивается в обратную сторону.