Ставка упала, а кредиты нет: автолюбителям объяснили, в чём подвох

Автор: Дмитрий Новиков, редактор

13 февраля 2026

ЦБ 13 февраля объявил о снижении ключевой ставки до 15,5%, что стало важным сигналом о постепенном смягчении денежно-кредитной политики. По словам руководителя по развитию B2C-кредитования Авито Авто Константина Болдырева, это решение по-разному скажется на сегментах рынка.

Как рассказал Болдырев изданию SPEEDME.RU, для новых автомобилей ключевым фактором остаётся баланс спроса и предложения. Осенью интерес покупателей вырос из-за ожиданий повышения утильсбора, и производители активно распродали склады. Поэтому к началу года рынок подошёл в более устойчивом состоянии. В этих условиях снижение ставки может привести к тому, что автокомпании уменьшат собственные программы поддержки — прежде всего субсидирование процентных ставок.

На рынке автомобилей с пробегом ситуация сложнее. Здесь кредитование напрямую зависит от объёма операций дилеров, которые сталкиваются с дорогим оборотным капиталом на фоне высоких ставок. Одновременно банки усиливают требования к заёмщикам: всё чаще требуется официальное подтверждение доходов, поскольку данные, доступные регуляторам, не всегда отражают реальную финансовую ситуацию клиентов.

Поэтому снижение ключевой ставки само по себе не гарантирует лёгкого доступа к автокредитам. В сегменте подержанных машин на условия будут влиять и регуляторные нормы, и политика банков по оценке платёжеспособности.

А сегодня аналитики уже рассказали изданию SPEEDME.RU, в чем скрывается подвох доступных автокредитов.