Половина руля — вне закона: автопроизводителям дали срок на исправление

Автор: Юлия Иванчик, редактор

14 февраля 2026

Министерство промышленности Китая подготовило законопроект, ужесточающий требования к рулевым колёсам и рулевым колонкам. Согласно новым нормам, руль должен выдерживать определённую нагрузку по всему периметру. Это фактически исключает использование рулевого типа yoke — «полуруля» без верхней части.

Такое решение может затронуть Tesla, которая ранее предлагала yoke для Model S и Model X, а также Lexus с аналогичным решением для RZ. Подобные рули используются и рядом китайских брендов.

Введение новых правил запланировано на 1 января 2027 года. Производителям уже существующих моделей с «полурулем» дадут дополнительное время для адаптации. В тот же день в Китае вступит в силу запрет на утопленные дверные ручки для новых моделей.

Запрет на китайском рынке не означает автоматического отказа от yoke в Европе, так как для разных стран можно устанавливать разные рулевые колёса. Однако возможные ограничения на крупнейшем автомобильном рынке мира могут повлиять на планы компаний по разработке новых моделей.

Изменения коснутся в первую очередь современных электрокаров и технологичных новинок автосалонов, где нестандартные решения в дизайне интерьера используются всё чаще.