Китай в минусе, Индия в плюсе: кто рвёт мировой авторынок в 2026 году

Автор: Дарья Каширина, редактор

14 февраля 2026

Мировой авторынок в январе 2026 года продемонстрировал разнонаправленную динамику. Крупнейший рынок мира — Китай — ожидаемо ушёл в минус. Продажи сократились на 19,5% до 1,4 млн автомобилей.

Основной причиной стало снижение господдержки сегмента NEV. При этом общее производство и реализация китайских машин снизились лишь на 3,2% — до 2,35 млн единиц, что говорит о сохранении экспортной активности. Об этом в своем телеграм-канале сообщил Сергей Целиков.

В США рынок остался стабильным: реализовано чуть более 1,1 млн автомобилей, включая пикапы, что на 0,5% выше результата прошлого года. Самую заметную положительную динамику среди топ-15 показали Индия и Южная Корея. Индийский рынок вырос на 12,6% до 452,6 тыс. машин и продолжает долгосрочный тренд роста.

В Южной Корее (+13,5%) драйвером стали импортные автомобили, продажи которых подскочили на 38%. Россия заняла 13-е место с результатом 80,6 тыс. автомобилей (-9,5%). Отставание от Турции, которая активно наращивает объёмы (+9,8% до 75,4 тыс.), сократилось до минимальных 5 тыс. машин.

Если тенденция сохранится, расстановка сил может измениться уже в ближайшие месяцы. Отдельно стоит отметить Индонезию, где рынок вырос на 7% до 66,4 тыс. автомобилей. С учётом населения более 280 млн человек страна остаётся перспективной точкой роста.

Глобальный рынок всё больше поляризуется: Китай корректируется после бурного роста, Индия укрепляется как новый центр силы, а развивающиеся страны Юго-Восточной Азии постепенно становятся ключевыми драйверами мировых продаж.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что авторынок РФ впервые за 10 лет снизился в денежном выражении.