Электрический откат: автогиганты потеряли $65 млрд за год

Автор: Дарья Каширина, редактор

15 февраля 2026

Глобальный автопром в 2025 году понёс убытки не менее чем на $65 млрд после отказа от ранее заявленных планов по масштабному развитию электромобилей.

Как сообщает Financial Times, ключевым фактором стали изменения климатической политики США и пересмотр налоговых стимулов для покупателей электрокаров. Одним из наиболее пострадавших концернов стала Stellantis. Компания потратила около $26 млрд на снятие с производства ряда электрических моделей и возвращение к выпуску 5,7-литрового двигателя Hemi V8 в США.

На фоне этих решений рыночная капитализация автогиганта сократилась примерно на $6 млрд. Отмена налоговых льгот и ослабление экологических требований привели к пересмотру прогнозов: по оценкам аналитиков, в ближайшие годы доля электромобилей в США может составить лишь около 5% рынка. Это серьёзно ниже ожиданий, заложенных в инвестиционные планы последних лет.

Японская Honda также корректирует стратегию. Компания, ранее заявлявшая о полном отказе от ДВС к 2040 году, теперь прогнозирует ежегодные убытки на уровне $4,5 млрд, связанные с производством электромобилей. Фактически автопроизводители столкнулись с двойным ударом: с одной стороны — дорогостоящие инвестиции в электрические платформы, с другой — замедление спроса и изменение регулирования.

Авто 2026 вступает в эпоху прагматизма: электрификация остаётся стратегическим направлением, но без стабильной господдержки и прогнозируемых правил игры автоконцерны будут действовать осторожнее и медленнее.

Ранее эксперты SPEEDME.RU рассказали, что более 50 новых автомобилей выйдут в 2026 году. Стало известно, что готовит мировой автопром.