Porsche 911, подвинься: французы тоже хотят быть иконой электрической эпохи | SpeedMe
Электрическая Alpine A110 получит платформу R5 Turbo 3E и заднемоторную компоновку
Porsche 911, подвинься: французы тоже хотят быть иконой электрической эпохи | SpeedMe
Электрическая Alpine A110 получит платформу R5 Turbo 3E и заднемоторную компоновку
2026-02-17 09:39+03:00
2026-02-17 09:39+03:00
2026-02-17 09:39+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Alpine готовит полную революцию в линейке A110: новый электроспорткар выходит на рынок в 2027 году и использует платформу APP, созданную для радикальной Renault 5 Turbo 3E. Батарея расположена позади сидений, посадка станет ещё более спортивной, а мощности — больше, чем у бензиновой версии.
О платформе APP
Новая Alpine A110 создаётся на алюминиевой архитектуре Alpine Performance Platform. 70-кВт/ч батарея располагается позади пассажиров, что обеспечивает низкий центр тяжести при сохранении фирменной «гоночной» посадки с поднятыми ногами. В старте предусмотрены два задних электромотора, но конструкция допускает установку мотор-колёс, как у R5 Turbo 3E.
Мощность, масса и запас хода
Мощность превысит отметку 345 л.с. текущей версии, а перспективные комплектации могут подняться к уровню 500+ л.с. Масса будет около 1500 кг — как у соперников с ДВС. На трассе машина должна выдерживать три круга «Нюрбургринга» на максимальной скорости, а в дорожном режиме обеспечивать более 300 миль хода.
Интерьер для водителя и расширение гаммы A110
Alpine впервые создаёт салон с нуля: минимум экранов, максимум физических переключателей и интуитивного управления. Новая A110 станет семейством: купе, кабриолет, удлинённые 2+2 GT-версии. Бренд стремится стать прямым конкурентом Porsche 911, расширяя присутствие в Европе, Азии и потенциально США.
Итог
Электрическая Alpine A110 нового поколения сочетает радикальную техническую базу, лёгкость и спортивные традиции марки. Платформа APP открывает путь к полному семейству A110, включая мощные полноприводные версии. Для Alpine это шаг к статусу глобального электроспорткарного бренда.
2026
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
Porsche 911, подвинься: французы тоже хотят быть иконой электрической эпохи
Электрическая Alpine A110 получит платформу R5 Turbo 3E и заднемоторную компоновку
Автор: Диана Дегтярева, редактор
Alpine готовит полную революцию в линейке A110: новый электроспорткар выходит на рынок в 2027 году и использует платформу APP, созданную для радикальной Renault 5 Turbo 3E. Батарея расположена позади сидений, посадка станет ещё более спортивной, а мощности — больше, чем у бензиновой версии.
О платформе APP
Новая Alpine A110 создаётся на алюминиевой архитектуре Alpine Performance Platform. 70-кВт/ч батарея располагается позади пассажиров, что обеспечивает низкий центр тяжести при сохранении фирменной «гоночной» посадки с поднятыми ногами. В старте предусмотрены два задних электромотора, но конструкция допускает установку мотор-колёс, как у R5 Turbo 3E.
Мощность, масса и запас хода
Мощность превысит отметку 345 л.с. текущей версии, а перспективные комплектации могут подняться к уровню 500+ л.с. Масса будет около 1500 кг — как у соперников с ДВС. На трассе машина должна выдерживать три круга «Нюрбургринга» на максимальной скорости, а в дорожном режиме обеспечивать более 300 миль хода.
Интерьер для водителя и расширение гаммы A110
Alpine впервые создаёт салон с нуля: минимум экранов, максимум физических переключателей и интуитивного управления. Новая A110 станет семейством: купе, кабриолет, удлинённые 2+2 GT-версии. Бренд стремится стать прямым конкурентом Porsche 911, расширяя присутствие в Европе, Азии и потенциально США.
Итог
Электрическая Alpine A110 нового поколения сочетает радикальную техническую базу, лёгкость и спортивные традиции марки. Платформа APP открывает путь к полному семейству A110, включая мощные полноприводные версии. Для Alpine это шаг к статусу глобального электроспорткарного бренда.
