Зарядка 70% стала нормой: как отзыв EX30 ударит по имиджу Volvo и ценам на EV | SpeedMe
Volvo отзывает 40 000 EX30 из-за риска перегрева батареи
Зарядка 70% стала нормой: как отзыв EX30 ударит по имиджу Volvo и ценам на EV | SpeedMe
Volvo отзывает 40 000 EX30 из-за риска перегрева батареи
2026-02-23 21:48+03:00
2026-02-23 21:48+03:00
2026-02-23 21:48+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Volvo объявила масштабный отзыв 40 323 электрокроссоверов EX30 после выявленного риска перегрева высоковольтных батарей. На замену идут модули HV, произведённых совместным предприятием Geely и Sunwoda. Для бренда это чувствительный удар: EX30 — ключевая модель в борьбе с более доступными китайскими EV, а безопасность остаётся главным элементом имиджа Volvo.
Компания уведомляет владельцев поэтапно, рекомендуя временно ограничить зарядку до 70%, чтобы исключить вероятность возгорания. Ранее во многих странах — от США до Австралии — автомобилистам уже предписывали парковать EX30 вдали от зданий. На фоне новости акции Volvo просели на 4%.
Эксперты указывают, что для шведской марки ошибка особенно болезненна: ставка на безопасность — фундамент бренда. Аналитики AutoForecast Solutions подчёркивают, что EX30 — стратегический продукт, и компания «должна сделать всё идеально». Вспоминают и прецедент GM Bolt 2020 года, когда устранение дефекта батарей стоило $2 млрд.
По оценке Reuters, замена модулей может обойтись примерно в $195 млн без учёта логистики и работ, хотя Volvo называет расчёты «спекулятивными». Тем временем владельцы жалуются на снижение дальности из-за лимита зарядки и уже рассматривают возврат автомобилей.
Ситуация демонстрирует уязвимость массовых EV-платформ, где скорость вывода моделей на рынок опережает зрелость поставщиков батарей. Для Volvo кризис EX30 — не просто технический сбой, а проверка способности сохранить доверие на фоне агрессивной конкуренции в сегменте бюджетных электромобилей.
2026
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
Зарядка 70% стала нормой: как отзыв EX30 ударит по имиджу Volvo и ценам на EV
Volvo отзывает 40 000 EX30 из-за риска перегрева батареи
Автор: Диана Дегтярева, редактор
Volvo объявила масштабный отзыв 40 323 электрокроссоверов EX30 после выявленного риска перегрева высоковольтных батарей. На замену идут модули HV, произведённых совместным предприятием Geely и Sunwoda. Для бренда это чувствительный удар: EX30 — ключевая модель в борьбе с более доступными китайскими EV, а безопасность остаётся главным элементом имиджа Volvo.
Компания уведомляет владельцев поэтапно, рекомендуя временно ограничить зарядку до 70%, чтобы исключить вероятность возгорания. Ранее во многих странах — от США до Австралии — автомобилистам уже предписывали парковать EX30 вдали от зданий. На фоне новости акции Volvo просели на 4%.
Эксперты указывают, что для шведской марки ошибка особенно болезненна: ставка на безопасность — фундамент бренда. Аналитики AutoForecast Solutions подчёркивают, что EX30 — стратегический продукт, и компания «должна сделать всё идеально». Вспоминают и прецедент GM Bolt 2020 года, когда устранение дефекта батарей стоило $2 млрд.
По оценке Reuters, замена модулей может обойтись примерно в $195 млн без учёта логистики и работ, хотя Volvo называет расчёты «спекулятивными». Тем временем владельцы жалуются на снижение дальности из-за лимита зарядки и уже рассматривают возврат автомобилей.
Ситуация демонстрирует уязвимость массовых EV-платформ, где скорость вывода моделей на рынок опережает зрелость поставщиков батарей. Для Volvo кризис EX30 — не просто технический сбой, а проверка способности сохранить доверие на фоне агрессивной конкуренции в сегменте бюджетных электромобилей.
