Dacia запустила новую эпоху: от бестселлеров к расширению линейки и новым сегментам

Автор: Никита Новиков, редактор

25 февраля 2026

Dacia завершила один из самых результативных периодов в своей истории и вступает в новый стратегический этап, который существенно изменит позиционирование бренда. После обновления Sandero и Jogger и выхода Bigster, завершившего план 2021 года, компания готовит «большой скачок», который китайские конкуренты не ожидали.

2025 год стал рекордным: почти 66 тысяч регистраций в Испании и статус популярнейшего автомобиля — Sandero преодолел отметку 38 тысяч единиц. Но ключевым событием стало завершение программы обновления и расширения модельного ряда, начатой при Лука де Мео. С уходом Дениса Ле Вота миссия текущего плана была выполнена, и бренд перешел под руководство Катрин Адт.

Новый этап предусматривает существенное расширение гаммы. Первой новинкой станет семейная модель Dacia Spacer — универсал-кроссовер, уже проходящий дорожные испытания. Это начало большой линейки совершенно новых автомобилей, выходящих за традиционные сегменты бренда.

Далее появится компакт класса C, запланированный на 2028 год и ориентированный на конкурентов вроде KIA K4, Citroen C4 и Skoda Scala. Затем Dacia займёт нишу после ухода Renault Arkana, выпустив собственный SUV-купе, построенный на базе Bigster и фактически ставший новым флагманом.

Планы охватывают и электромобили: бренд готовит городской EV, связанный по архитектуре с новым Renault Twingo, а также рассматривает выход на рынок лёгких электрических квадрициклов, используя наработки Mobilize Duo.

Таким образом, Dacia в ближайшие годы перестанет быть исключительно low-cost-брендом и максимально приблизится к роли полноценного generalist-производителя, сохраняя ценовую доступность, но расширяя сегменты и технологическую зрелость.