Законы марта: что изменится для водителей в России

Автор: Дмитрий Новиков, редактор

25 февраля 2026

Март 2026 года принесет ряд законодательных изменений, напрямую затрагивающих автомобилистов и рынок перевозок. Основные нововведения касаются локализации автомобилей такси и правил подготовки водителей.

Локализация такси: новые требования

С 1 марта в реестр такси смогут включать только автомобили с достаточным уровнем локализации производства в России. Базовый ориентир — 3200 баллов по действующей методике, либо участие в специальном инвестиционном контракте (СПИК). При этом уже внесенные в реестр автомобили продолжат работу без пересмотра.

Для самозанятых водителей предусмотрена региональная квота — до 25% от общего числа такси в субъекте РФ. Она позволит использовать автомобили без требуемого уровня локализации при условии владения машиной более шести месяцев и личной эксплуатации. Мера действует до 2033 года.

Отдельные регионы получили отсрочку: до 2028 года — Калининградская область и СФО, до 2030 года — субъекты ДФО и новые территории.

Новые правила обучения водителей

С 1 марта увеличивается количество часов практического вождения для категории «B» — с 38 до 42. Теоретическую часть разрешено частично изучать дистанционно, однако контроль присутствия и проверка знаний сохраняются. Формат «самостоятельно по диску» больше не допускается.

Также расширяется перечень организаций, где можно пройти обучение: помимо автошкол, подготовку смогут проводить таксопарки и автокомбинаты при соблюдении требований законодательства.

Что это значит для рынка

Ужесточение требований к такси направлено на поддержку локального автопрома, а частности АвтоВАЗа, и постепенное повышение доли российских комплектующих. Одновременно рост требований к автошколам должен повысить качество подготовки водителей.