Рынок электрокаров в России удивил: лидер менялся пять раз за год

Автор: Дарья Каширина, редактор

07 марта 2026

Российский рынок электромобилей по-прежнему занимает лишь около 1% общего авторынка. Однако даже при небольших объемах продаж борьба за лидерство в этом сегменте оказалась весьма динамичной: за последний год первое место успели занять сразу пять разных моделей. Об этом в своем телеграм-канале сообщил Сергей Целиков.

Долгое время лидером рынка оставался китайский электрокар Zeekr 001, который завозился в Россию по альтернативному импорту. Однако рост утилизационного сбора и подорожание таких машин заметно снизили спрос на дорогие модели.

В июне 2025 года лидерство перешло к российскому Evolute i-Pro — одному из самых доступных электромобилей на рынке. Правда, удержать позицию ему удалось всего месяц.

Уже в июле первое место занял электрический «Москвич 3е». Эксперты отмечают, что резкий рост продаж во многом объяснялся поставками машин в корпоративные автопарки.

Позже на рынок активно вышел калининградский седан Amber A5. После заметного снижения цен модель сумела удерживать лидерство три месяца подряд, но затем объемы продаж сократились.

К концу года ситуация снова изменилась: вперед вышел обновленный Evolute i-Joy. В феврале 2026 года модель показала рекордную долю рынка — 38,2%, что стало самым высоким показателем доминирования одной модели за все время наблюдений.

Эксперты считают, что лидерство Evolute i-Joy может оказаться более устойчивым, однако в ближайшее время конкуренция усилится. На рынок уже выходит новый электрический кроссовер UMO 5, а к концу года ожидается дебют российского электромобиля «Атом».

Российский рынок электромобилей пока слишком мал, поэтому лидерство здесь часто зависит не столько от реального спроса, сколько от отдельных поставок в корпоративные парки. Но с появлением новых моделей вроде UMO 5 и «Атома» борьба за рынок авто 2026 года может стать гораздо серьезнее.

Ранее издание SPEEDME.RU поделилось, кто покупает электрокары в РФ.