Porsche представил Cayenne S Electric с доплатой в $37 000
Автор: Полина Котикова, редактор
Porsche продолжает развивать линейку электрического Cayenne, представив новую промежуточную версию — Cayenne S Electric. Она закрывает нишу между базовой моделью и флагманом Turbo, сочетая высокую динамику и более доступную цену в $126 300 — разница с Turbo превышает $37 тысяч.
Модель оснащена двумя синхронными электромоторами мощностью 536 л.с., а с активацией Launch Control кратковременно выдаёт до 657 л.с. Стандартный привод на все колёса обеспечивает разгон до 97 км/ч за 3,6 секунды — быстрее базовой версии, но без конкуренции со стороны Turbo, который делает это за 2,4 секунды.
Cayenne S Electric использует 113-киловатную батарею с поддержкой зарядки мощностью до 400 кВт: пополнение с 10 до 80% занимает менее 16 минут. Заявленный WLTP-запас хода — 653 км, что должно дать около 350 миль по EPA. Как и Turbo, версия S оснащается прямым масляным охлаждением заднего мотора и может оснащаться расширенными опциями: Porsche Torque Vectoring Plus, Active Ride, керамическими тормозами и пакетом Sport Chrono с Push-to-Pass (+120 л.с. на 10 секунд).
Интерьер предлагает широкие возможности кастомизации, включая двухцветный кожаный пакет Style (Black/Delgada Green), 14-позиционные кресла Comfort и премиальные материалы. На выбор — 21- и 22-дюймовые колёсные диски, а также опции вроде Burmester 3D и керамических тормозов.
Несмотря на более высокие цены по сравнению с BMW iX M70 и AMG EQE SUV, Porsche рассчитывает на лояльность покупателей: Cayenne S Electric предлагает сочетание динамики, технологий и статуса, которые традиционно определяют бренд.
