Названы главные поломки авто в России: к чему готовиться

Российские автомобилисты чаще всего сталкиваются с типичными «возрастными» неисправностями, особенно если машине уже больше пяти лет. Эксперты отмечают, что ключевые проблемы напрямую связаны с условиями эксплуатации и климатом, говорится в исследовании, которое есть в распоряжении SPEEDME.

На первом месте — износ элементов подвески. Сайлентблоки и шаровые опоры со временем теряют свои свойства, особенно при езде по неровным дорогам. Обычно первые признаки — стук в районе колес. В среднем ремонт обходится примерно в 12,5 тысячи рублей с учетом регулировки развала-схождения.

Вторая по распространенности проблема — система зажигания. Речь идет о свечах и катушках, которые многие водители меняют слишком поздно. В результате автомобиль начинает «троить», а устранение неисправности обходится уже примерно в 10 тысяч рублей с диагностикой.

Замыкают тройку утечки масла. Со временем прокладки и сальники теряют герметичность из-за перепадов температур и естественного старения. В среднем устранение такой проблемы стоит около 7,5 тысячи рублей. В России растет доля возрастных автомобилей, а значит, увеличивается спрос на сложный ремонт. Все чаще владельцам приходится заниматься не только базовым обслуживанием, но и серьезными техническими работами.

Эти поломки — не случайность, а закономерность. При регулярном обслуживании многие проблемы можно отсрочить, но полностью избежать их на пробеге после 5–7 лет практически невозможно. Именно поэтому важно не экономить на диагностике и профилактике.

Ранее специалисты SPEEDME.RU рассказали, почему гарантийный ремонт автомобилей в РФ перестал работать.