Автопром снова на грани: миру грозит новый чип-кризис

Автор: Дарья Каширина, редактор

23 марта 2026

Автомобильная индустрия вновь сталкивается с риском серьёзного кризиса поставок. Эксперты предупреждают: если конфликт на Ближнем Востоке затянется более чем на два месяца, мир может столкнуться с новой нехваткой полупроводников — ключевого компонента для автомобилей. Причина кроется не только в росте цен на нефть, но и в угрозе для поставок гелия — важнейшего ресурса для производства микрочипов.

Значительная его часть поступает из Катара, где уже зафиксированы перебои на фоне военных действий, затронувших инфраструктуру экспорта. Ситуация может повторить сценарий пандемии, когда автопроизводители были вынуждены сокращать производство из-за дефицита электроники. Тогда это привело к росту цен, дефициту автомобилей и многомесячным задержкам поставок.

По данным аналитиков, у производителей чипов пока есть краткосрочные запасы, однако при затяжном конфликте цепочки поставок окажутся под серьёзным давлением. Особенно уязвимой остаётся Азия — ключевой центр производства полупроводников и аккумуляторов.

Под ударом окажутся не только традиционные автомобили, но и электрокары, где зависимость от электроники и батарей ещё выше. Дополнительно ситуацию усложняет рост спроса на чипы со стороны IT-сектора и индустрии искусственного интеллекта.

Эксперты отмечают, что несмотря на уроки пандемии, глобальные цепочки поставок остаются уязвимыми, поскольку компании продолжают оптимизировать расходы, а не устойчивость. Если кризис действительно повторится, автопром снова окажется «в конце очереди» за чипами. И это может резко изменить рынок — от цен до доступности автомобилей.

Ранее специалисты SPEEDME.RU рассказали, что Nio ведёт переговоры о поставках чипов Geely и Leapmotor.