Европа пересматривает ставку на электрокары: рост есть, но правила смягчают

Автор: Полина Котикова, редактор

24 марта 2026

Европейский автомобильный рынок в феврале вернулся к росту после январского спада. По данным ACEA, продажи новых машин в ЕС, Великобритании и странах EFTA увеличились на 1,7% — до 979 тысяч автомобилей.

Рост обеспечили электрифицированные модели

Ключевым драйвером остаются электрифицированные автомобили, на которые пришлось около двух третей всех продаж. В ЕС их доля достигла 67% против 58,5% годом ранее. Продажи электрокаров выросли на 20,6%, подключаемых гибридов — на 32,1%, а обычных гибридов — на 10,1%, что подтверждает смещение спроса в сторону более доступных и практичных решений.

Tesla вернулась к росту, но BYD уже рядом

Американская Tesla увеличила регистрации на 11,8% и впервые с конца 2024 года показала положительную динамику. Однако китайский BYD демонстрирует ещё более агрессивный рост — его продажи более чем удвоились, а доля рынка у двух брендов сравнялась на уровне 1,8%. Это сигнал о том, что конкуренция в сегменте электромобилей в Европе стремительно усиливается.

Европейские бренды под давлением и меняют стратегию

Крупные игроки показывают разнонаправленную динамику: Volkswagen и Stellantis прибавили 2,2% и 9,5%, тогда как Renault потерял 14,3%. На фоне давления со стороны китайских производителей и слабой рентабельности электрокаров европейские власти уже начинают смягчать требования по выбросам CO2, что может изменить темпы электрификации рынка.

В итоге рынок Европы продолжает расти, но структура спроса быстро меняется: гибриды становятся компромиссом, а борьба Tesla и китайских брендов выходит на новый уровень.