GWM расширяет линейку: Haval нацелен на массовый сегмент на уровне Volkswagen | SpeedMe
GWM запускает бренд Haval в Германии с двумя SUV
GWM расширяет линейку: Haval нацелен на массовый сегмент на уровне Volkswagen | SpeedMe
GWM запускает бренд Haval в Германии с двумя SUV
2026-03-26 15:36+03:00
2026-03-26 15:36+03:00
2026-03-26 15:36+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Китайский автоконцерн Great Wall Motor продолжает экспансию в Европе и выводит на рынок Германии новый бренд Haval. После запуска Ora и Wey компания делает ставку на массовый сегмент SUV, ориентированный на широкий круг покупателей.
Ставка на массовый сегмент
Haval позиционируется как бренд для семейных и практичных клиентов, которым важны цена и оснащение. Основной акцент сделан на сегменте C-SUV, который остаётся одним из самых востребованных в Европе.
В линейку на старте входят два кроссовера — Haval H6 и Jolion Pro. Эти модели должны привлечь покупателей сочетанием доступной стоимости и богатой базовой комплектации.
Разные моторы вместо одной стратегии
В отличие от многих конкурентов, GWM не ограничивается электромобилями и предлагает разные типы силовых установок. Haval H6 выходит на рынок с гибридной системой мощностью около 243 л.с., а более компактный Jolion Pro оснащён турбированным бензиновым двигателем.
Такой подход позволяет компании охватить более широкую аудиторию и адаптироваться к разным требованиям рынка. Производитель прямо заявляет, что делает ставку на гибкость и выбор для клиента.
Цены и планы на рынок
Цены на Jolion Pro стартуют примерно с 24 990 евро, а более крупный H6 предлагается от 31 990 евро. Дополнительно компания предлагает скидки, что усиливает конкурентоспособность моделей на фоне европейских брендов.
GWM планирует развивать дилерскую сеть до 100 точек и рассчитывает продавать около 1 500 автомобилей каждой модели ежегодно. До 2027 года компания намерена вывести на европейский рынок до девяти новых моделей.
Выход Haval в Германию показывает, что китайские бренды переходят от нишевых предложений к массовому сегменту. Конкуренция в классе SUV будет только усиливаться, а покупатели получат ещё больше выбора по цене и технологиям.
2026
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дмитрий Новиков
GWM расширяет линейку: Haval нацелен на массовый сегмент на уровне Volkswagen
Китайский автоконцерн Great Wall Motor продолжает экспансию в Европе и выводит на рынок Германии новый бренд Haval. После запуска Ora и Wey компания делает ставку на массовый сегмент SUV, ориентированный на широкий круг покупателей.
Ставка на массовый сегмент
Haval позиционируется как бренд для семейных и практичных клиентов, которым важны цена и оснащение. Основной акцент сделан на сегменте C-SUV, который остаётся одним из самых востребованных в Европе.
В линейку на старте входят два кроссовера — Haval H6 и Jolion Pro. Эти модели должны привлечь покупателей сочетанием доступной стоимости и богатой базовой комплектации.
Разные моторы вместо одной стратегии
В отличие от многих конкурентов, GWM не ограничивается электромобилями и предлагает разные типы силовых установок. Haval H6 выходит на рынок с гибридной системой мощностью около 243 л.с., а более компактный Jolion Pro оснащён турбированным бензиновым двигателем.
Такой подход позволяет компании охватить более широкую аудиторию и адаптироваться к разным требованиям рынка. Производитель прямо заявляет, что делает ставку на гибкость и выбор для клиента.
Цены и планы на рынок
Цены на Jolion Pro стартуют примерно с 24 990 евро, а более крупный H6 предлагается от 31 990 евро. Дополнительно компания предлагает скидки, что усиливает конкурентоспособность моделей на фоне европейских брендов.
GWM планирует развивать дилерскую сеть до 100 точек и рассчитывает продавать около 1 500 автомобилей каждой модели ежегодно. До 2027 года компания намерена вывести на европейский рынок до девяти новых моделей.
Выход Haval в Германию показывает, что китайские бренды переходят от нишевых предложений к массовому сегменту. Конкуренция в классе SUV будет только усиливаться, а покупатели получат ещё больше выбора по цене и технологиям.
