Не просто импорт: Changan активно наращивает производство в России | SpeedMe
Changan подтвердил производство автомобилей в России
Не просто импорт: Changan активно наращивает производство в России | SpeedMe
Changan подтвердил производство автомобилей в России
2026-03-26 16:08+03:00
2026-03-26 16:08+03:00
2026-03-26 16:08+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Китайский автопроизводитель Changan официально подтвердил производство своих автомобилей в России. Сборка ведётся на заводе «Автотор» в Калининграде, где уже выпущено около 14 тысяч машин, передает корреспондент SPEEDME.RU с презентации Deepal G318.
Из этого объёма порядка 1,2 тысячи автомобилей приходится на новый бренд Deepal. Причём, как подчеркнули в компании, все модели Deepal на российском рынке — исключительно локальной сборки, без поставок готовых машин из Китая.
Конкретные модели, которые выпускаются на предприятии, не раскрываются. Однако ранее сообщалось о планах по сборке кроссовера CS35 Max. В целом развитие производства будет зависеть от ситуации на рынке, включая спрос и экономические условия.
На фоне ухода ряда западных брендов «Автотор» стал ключевой площадкой для китайских компаний. Здесь уже выпускаются автомобили сразу нескольких марок, что усиливает позиции Китая на российском рынке. Changan, в свою очередь, рассчитывает занять до 7% продаж в стране.
Локализация — главный инструмент для закрепления китайских брендов в России. Changan действует стратегически правильно: собственная сборка снижает издержки и делает модели более конкурентоспособными на фоне растущей конкуренции.
Ранее издание SPEEDME.RU поделилось, что владельцы Changan CS35 Plus назвали основные недостатки модели.
2026
Дарья Каширина
Дарья Каширина
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дарья Каширина
Не просто импорт: Changan активно наращивает производство в России
Changan подтвердил производство автомобилей в России
Автор: Дарья Каширина, редактор
Китайский автопроизводитель Changan официально подтвердил производство своих автомобилей в России. Сборка ведётся на заводе «Автотор» в Калининграде, где уже выпущено около 14 тысяч машин, передает корреспондент SPEEDME.RU с презентации Deepal G318.
Из этого объёма порядка 1,2 тысячи автомобилей приходится на новый бренд Deepal. Причём, как подчеркнули в компании, все модели Deepal на российском рынке — исключительно локальной сборки, без поставок готовых машин из Китая.
Конкретные модели, которые выпускаются на предприятии, не раскрываются. Однако ранее сообщалось о планах по сборке кроссовера CS35 Max. В целом развитие производства будет зависеть от ситуации на рынке, включая спрос и экономические условия.
На фоне ухода ряда западных брендов «Автотор» стал ключевой площадкой для китайских компаний. Здесь уже выпускаются автомобили сразу нескольких марок, что усиливает позиции Китая на российском рынке. Changan, в свою очередь, рассчитывает занять до 7% продаж в стране.
Локализация — главный инструмент для закрепления китайских брендов в России. Changan действует стратегически правильно: собственная сборка снижает издержки и делает модели более конкурентоспособными на фоне растущей конкуренции.
Ранее издание SPEEDME.RU поделилось, что владельцы Changan CS35 Plus назвали основные недостатки модели.