Китай нашёл радикальный способ не дать водителям уснуть: жесткая технология уже на дорогах

Автор: Никита Новиков, редактор

03 апреля 2026

Китай запустил систему лазерных проекций на автомагистралях в провинции Шаньдун для борьбы с усталостью водителей. Технология использует цветные лучи (красный, зелёный, синий), которые создают динамическую визуальную среду и помогают снизить риск микросна — одной из причин до 20–30% ДТП. Для водителей это означает потенциально более безопасные ночные поездки, но вопрос эффективности остаётся открытым.

На ряде китайских трасс, включая Shandong Expressway, начали использовать лазерные проекторы, установленные на стандартных дорожных порталах. Они создают движущиеся световые эффекты, стимулирующие внимание водителя в условиях монотонной езды.

Пилотные проекты стартовали в регионах Хунань и Шаньдун, а также на коридоре Шанхай—Чунцин. По итогам тестов власти рассматривают масштабирование системы на другие автомагистрали страны.

Система не направляет свет прямо в глаза и не использует стробоскопический эффект. Вместо этого она воздействует на периферийное зрение, заставляя мозг оставаться активным. По данным разработчиков, это снижает вероятность микросна на длинных ночных участках.

Дополнительно применяется лазерная сигнализация на обочине: остановленные автомобили могут излучать мощный зелёный луч, видимый на большом расстоянии. Это развитие концепции аварийных маяков и аналог европейских решений вроде V16.

Технология не связана с конкретной моделью автомобиля, но напрямую влияет на безопасность дорожного движения — ключевой фактор для автопроизводителей и регуляторов. В отличие от систем помощи водителю (ADAS), здесь речь идёт об инфраструктурном решении.

Главное отличие от традиционных подходов — попытка компенсировать человеческий фактор, а не устранить его через электронику автомобиля. Это ставит систему в один ряд с дорожной разметкой нового поколения и интеллектуальными трассами.