BMW iX5 Hydrogen получил новый бак: 750 км и заправка за 5 минут
Автор: Диана Дегтярева, редактор
BMW раскрыла ключевую технологию для своего водородного кроссовера iX5 Hydrogen — новую систему хранения топлива Hydrogen Flat Storage. Она позволяет увеличить запас хода и упростить интеграцию водородной силовой установки в серийные модели.
Новая архитектура хранения
Система состоит из семи композитных баллонов высокого давления (700 бар), объединённых в единый модуль. Вместо отдельных резервуаров используется связанная структура с центральным клапаном, что улучшает компоновку и эффективность.
Общий запас водорода достигает примерно 7 кг, чего хватает на пробег до 750 км. При этом заправка занимает менее пяти минут, что остаётся ключевым преимуществом водородных машин перед классическими электрокарами.
Интеграция в платформу BMW
Новая система изначально рассчитана под архитектуру X5 и совместима с батареей шестого поколения. Это позволяет выпускать водородные версии на одной линии с ДВС, гибридами и электромобилями.
Дополнительно iX5 Hydrogen получил топливные элементы Gen3 и новую управляющую систему Heart of Joy, которая отвечает за координацию силовой установки и шасси.
Стратегия и сроки
BMW придерживается «технологической нейтральности», развивая сразу несколько типов силовых установок. Водород рассматривается как дополнение к электромобилям, особенно для дальних поездок и быстрого восполнения энергии.
Масштабное внедрение iX5 Hydrogen в производство запланировано на 2028 год.
BMW делает ставку не на замену электромобилей, а на расширение возможностей. Новый iX5 Hydrogen показывает, что водород может стать полноценной альтернативой там, где важны дальность хода и скорость заправки.
