Changan вывел на рынок водородную систему с улучшенной эффективностью

Автор: Дарья Каширина, редактор

12 апреля 2026

Пока большинство автопроизводителей сосредоточены на аккумуляторных электромобилях, Changan делает ставку на альтернативный путь. Бренд Deepal объявил о коммерциализации своей системы водородных топливных элементов, которая уже применяется в модели SL03.

Главное достижение — рост эффективности более чем на 10% по сравнению с отраслевыми стандартами. При этом автомобиль на водороде способен проехать свыше 700 км по циклу CLTC и заправляется значительно быстрее, чем классические электрокары. Это один из редких случаев, когда китайский производитель внедряет водородные технологии именно в легковые автомобили.

До сих пор такие решения чаще использовались в коммерческом транспорте — грузовиках и автобусах, где проще организовать инфраструктуру. Changan уже работает над вторым поколением системы. Основной акцент сделан на снижении стоимости — ключевом барьере для массового распространения водородных авто. Речь идёт не только о самих топливных элементах, но и о системах хранения водорода, которые остаются дорогими.

Согласно планам компании, уже в 2027 году появится новое поколение легкового автомобиля на водороде, которое станет более доступным и технологичным. При этом водород рассматривается не как замена электромобилям, а как дополнение к ним.

Сегодня водородный транспорт остаётся нишевым сегментом. В Китае насчитывается около 30 тысяч таких автомобилей, и большинство из них — коммерческие. Однако постепенное снижение стоимости и поддержка государства могут изменить ситуацию в ближайшие годы.

Водород — это не конкурент электромобилям, а их потенциальный союзник. Если Changan удастся снизить стоимость технологии, рынок может получить альтернативу, которая особенно интересна для дальних поездок. Но без инфраструктуры даже самые продвинутые решения останутся нишевыми.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что в Китае запустили продажи обновленной версии Deepal SL03.