Китайцы лидируют, но рынок падает: что происходит с пикапами в РФ

Автор: Дарья Каширина, редактор

13 апреля 2026

Российский рынок новых пикапов в начале 2026 года показал заметное снижение. По итогам первого квартала продажи составили 4 233 автомобиля, что на 19,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Несмотря на спад, структура рынка остаётся конкурентной.

Лидером среди брендов продолжает быть китайский JAC, который реализовал 674 автомобиля и занял около 16% сегмента. Следом идёт американский RAM с результатом 631 машина, хотя официально бренд в России не представлен. В тройке также оказался отечественный Sollers.

В модельном рейтинге первое место удерживает JAC T9, однако его позиции постепенно ослабевают. Всё большую популярность набирает RAM 1500, который уже стал лидером продаж в феврале и марте. В пятёрку также входят Changan Hunter Plus, УАЗ «Пикап» и Great Wall Poer.

Эксперты отмечают, что текущая динамика связана с общими изменениями спроса на рынке и перераспределением интереса покупателей. На фоне обсуждений, какое авто лучше выбрать для повседневных задач, пикапы остаются нишевым сегментом, чувствительным к экономическим условиям. Снижение продаж может указывать на временное охлаждение интереса, однако конкуренция внутри сегмента продолжает усиливаться.

Пикапы в России по-прежнему остаются продуктом «на любителя». Даже при активной конкуренции сегмент сильно зависит от экономической ситуации, поэтому колебания спроса здесь неизбежны.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что кроссоверы и пикапы стали популярнее в автолизинге в зимний период.