Ставку снизили — а кредиты не подешевели: что происходит с рынком авто

Автор: Дарья Каширина, редактор

24 апреля 2026

Решение Центробанка снизить ключевую ставку до 14,5% стало важным сигналом для финансового рынка, однако в сегменте автокредитования эффект оказался куда более сдержанным. Как отмечают эксперты, постепенное смягчение политики ЦБ пока не способно запустить полноценное восстановление спроса, пишут «Известия».

По данным платформы «еКредит», в первом квартале 2026 года средняя ставка по кредитам на новые автомобили снизилась лишь на 0,4 п.п. — до 10,7%. При этом стоимость машин практически не изменилась и держится на уровне 2,76 млн рублей. Параллельно наблюдается рост одобрения заявок — до 74%, однако средний размер кредита немного сократился, что говорит о более осторожном поведении покупателей.

В сегменте авто с пробегом ситуация еще контрастнее. Несмотря на снижение ставок до 21,5%, они остаются существенно выше, чем на новые автомобили. При этом средняя сумма кредита выросла до 1,55 млн рублей, а цены на такие машины продолжают расти, достигнув 1,91 млн рублей.

Эксперты подчеркивают: ключевая проблема — осторожная политика регулятора. Снижение ставки происходит медленно, так как сохраняются инфляционные риски. В результате банки не спешат резко удешевлять кредиты, а покупатели — активно брать на себя долговую нагрузку.

На этом фоне рынок развивается неравномерно: интерес к покупке сохраняется, но массового притока клиентов пока не происходит. Покупатели чаще выбирают более доступные модели или уменьшают размер займа, стараясь снизить финансовые риски.

Снижение ставки — это лишь первый шаг. Пока кредиты остаются дорогими, а цены на машины — высокими, рынок будет расти медленно. Реальное оживление возможно только при более заметном удешевлении заемных денег.