Camry, Prius и BMW 3 Series: какие машины с полным приводом лучше выбрать
Полный привод в США давно перестал быть привилегией кроссоверов. Edmunds включил в подборку лучших AWD-моделей 2026 года не только SUV, но и седаны с хэтчбеками — от Toyota Camry и BMW 3 Series до Prius, Mazda 3 и Subaru Impreza.
В список лучших полноприводных седанов вошли Toyota Camry, Mercedes-Benz E-Class, BMW 3 Series, Genesis G80, Hyundai Ioniq 6, Toyota Crown и Kia K5. Среди хэтчбеков отмечены Mazda 3 Hatchback, Toyota Prius и Subaru Impreza.
Самую сильную позицию получила Toyota Camry. Эксперты называют ее лучшим выбором среди среднеразмерных седанов: полный привод доступен для любой комплектации, а гибридная система даже с AWD обеспечивает 4,7 л/100 км в смешанном цикле. Рейтинг модели — 8,3 из 10. Доплата за полный привод в версии XLE составляет $1525.
BMW 3 Series в подборке выделили как самый драйверский вариант. Лучше всего выбрать 330i xDrive с 2,0-литровым турбомотором, полным приводом, 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и 14,9-дюймовым центральным дисплеем. При этом издание напоминает: новое поколение 3 Series ожидается в 2027 году.
Hyundai Ioniq 6 попал в список как электрический седан с быстрым зарядом до 350 кВт и запасом хода 518 км по EPA в версии с AWD. Toyota Crown, наоборот, делает ставку на гибридную силовую установку и стандартный полный привод: базовая версия дает 5,7 л/100 км, а Hybrid Max — 340 л.с., но с заметным падением экономичности.
В хэтчбеках выбор выглядит более практичным. Mazda 3 Hatchback берут не за цифры, а за салон и ощущение более дорогой машины; Edmunds советует Carbon Edition как самый доступный путь к стандартному AWD. Toyota Prius с полным приводом сохраняет расход 4,4 л/100 км, а Subaru Impreza остается классическим вариантом для тех, кому нужен полный привод по умолчанию и кузов хэтчбек.
Если смотреть по сценариям, Camry выглядит самым рациональным седаном с AWD, BMW 3 Series — выбором для тех, кому важна управляемость, Ioniq 6 — вариантом для перехода на электромобиль, Prius — самым экономичным хэтчбеком, а Subaru Impreza — простым способом получить полный привод без перехода на SUV. Главная мысль рейтинга простая: если нужен полный привод для дождя, снега и уверенного старта, не обязательно сразу идти к кроссоверам. Иногда седан или хэтчбек дает ту же зимнюю уверенность, но без лишней высоты, массы и расхода.