Россияне снова пошли за новыми машинами: спрос вырос, но цены всё еще держат покупателей

Российский рынок новых автомобилей в апреле заметно оживился. По данным комитета автопроизводителей АЕБ, за месяц было продано 113 380 легковых и легких коммерческих машин — на 10,8% больше, чем в апреле 2025 года.

За первые четыре месяца 2026 года результат тоже вышел в плюс: 372 126 автомобилей, рост к тому же периоду прошлого года — 3,4%. Для рынка, который долго жил под давлением цен, дорогих кредитов и осторожного спроса, это хороший сигнал. Но пока больше похожий на весенний всплеск, чем на полноценное восстановление.

Председатель комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев назвал апрельский результат «достаточно позитивным» и отметил оживление продаж. При этом он сразу сделал оговорку: «Однако говорить о формировании устойчивой тенденции пока не стоит». По его словам, динамику поддержали сезонный спрос весной и эффект отложенных покупок, накопившийся в предыдущие месяцы.

Сдерживающие факторы никуда не делись. Цены остаются высокими, покупательская способность ограничена, а многие клиенты осторожно подходят к крупным тратам. Поэтому часть апрельского роста могла быть не новым спросом, а переносом решений, которые откладывались зимой.

На этом фоне показательно выглядит АвтоВАЗ. В апреле компания реализовала 31 172 автомобиля Lada — на 12% больше, чем в марте, и на 4% выше результата апреля 2025 года. То есть массовый сегмент тоже прибавил, но без резкого отрыва от прошлогоднего уровня.

Практический вывод для покупателя простой: апрельский рост не означает, что машины начнут быстро дешеветь. Скорее дилеры получили повод осторожнее давать скидки на ходовые модели. Ближайший важный показатель — майские продажи: если после весеннего всплеска рынок удержит темп выше 100 тысяч машин в месяц, тогда разговор о восстановлении станет серьезнее.