Вторичный рынок готовит неприятный сезон: хорошие машины с пробегом становятся дефицитом
Летнего обвала цен на автомобили с пробегом эксперты не ждут. Наоборот, в самых востребованных сегментах вторичный рынок может стать дороже: спрос растёт, а хороших машин с небольшим пробегом становится всё меньше.
За первый квартал 2026 года россияне купили 1,3 млн автомобилей с пробегом. Руководитель Major Expert Давид Павлов считает, что летом спрос традиционно усилится, и этот год не станет исключением. В бюджетном и среднем сегментах возможен плавный рост цен примерно на 5%.
В первую очередь это касается европейских, корейских и японских марок. Такие автомобили покупатели ценят за понятное обслуживание, ликвидность и знакомую репутацию. Особенно если у машины прозрачная сервисная история, небольшой пробег и мало владельцев. По словам директора направления автомобилей с пробегом «Рольф» Вадима Черноусова, таких экземпляров на рынке становится меньше, поэтому они будут стоить заметно дороже машин с ДТП, большим пробегом или сомнительной историей.
Автоэксперт Евгений Малов тоже видит рост интереса к вторичке и считает, что он неизбежно будет давить на цены вверх. Причина всё та же: новые автомобили дорогие, кредиты тяжёлые, а покупатель ищет вариант, который можно купить без слишком большой финансовой нагрузки.
С китайскими автомобилями с пробегом ситуация спокойнее. Дилеры не ждут резкого снижения цен летом. Возможны точечные скидки, но обычно в пределах 2–3%. Павлов также говорит, что на фоне роста доли китайских марок на вторичном рынке их стоимость, скорее всего, останется стабильной в течение сезона.
Подешеветь могут другие группы машин. В Major Expert допускают постепенное снижение цен на премиальные автомобили старше 10 лет: парк стареет, запчасти дорожают, а содержание таких машин становится всё менее привлекательным. Также под давлением могут оказаться марки со средней и низкой ликвидностью — Chevrolet, Opel, Peugeot и Citroen. Часть владельцев таких машин пересаживается на новые китайские модели, а спрос на старые европейские варианты становится слабее.
Лучшим временем для покупки эксперты называют май и июнь. В этот период спрос ещё не такой высокий, выбор остаётся шире, а продавцы готовы к торгу. Осенью ситуация может стать хуже для покупателя: ликвидные автомобили традиционно дорожают, а хорошие предложения уходят быстрее.
Ждать большого снижения цен смысла мало. Вторичный рынок слишком зависит от курса валют, цен на новые автомобили, параллельного импорта и изменений в регулировании. Сегодня удачный экземпляр важнее абстрактной скидки через несколько месяцев: хорошая машина с прозрачной историей дешевеет редко, а плохая может оказаться дорогой даже с дисконтом.