Следи за скоростью
16+

У Mercedes G-Class появился китайский двойник — BAIC B81 обещает быть в разы дешевле

У Mercedes G-Class появился китайский двойник — BAIC B81 обещает быть в разы дешевле © A. Krivonosov
BAIC B81 показали в Китае как новый рамный конкурент Mercedes G-Class
Дарья Каширина
| Обновлено:

На Пекинском автосалоне BAIC показала внедорожник B81, который трудно обсуждать без упоминания Mercedes-Benz G-Class. Квадратный кузов, высокая посадка, массивные пропорции и общий силуэт слишком явно отсылают к немецкому «Гелику». В Китае модель также известна как Beijing 81, а официальный старт продаж намечен на 1 августа.

Главная интрига — цена: ожидается, что B81 будет стоить примерно в четыре раза дешевле Mercedes-Benz G-Class. Для покупателей это может стать главным аргументом, если хочется рамный статусный внедорожник, но без бюджета люксового Mercedes. Размеры серьезные: длина — 5,05 м, ширина — около 2 м. Это сделает B81 самым крупным внедорожником BAIC.

Конкурировать ему предстоит с такими моделями, как Tank 700 Hi4-T. В основе — классическая рамная конструкция с кузовом, установленным отдельно от лонжеронной рамы. В этом есть связь с BAW BJ212 — старым китайским внедорожником, который появился 61 год назад и активно использовался армией.

Подвеска уже современнее: спереди независимая многорычажная схема, сзади неразрезной мост. Также заявлены пневмоподвеска с изменяемым клиренсом и активные амортизаторы, работающие с данными датчиков и LiDAR. В салоне обещают цифровую переднюю панель с несколькими экранами, но физические органы управления полным приводом сохранят. Для машины, которую могут использовать не только на асфальте, это разумно.

Есть и спутниковая связь BeiDou для удаленных районов, а также версии под военное применение. Точные характеристики силовой установки пока не раскрыты. Известно, что в отличие от BJ80 новый B81 получит схему range extender: бензиновый двигатель будет работать генератором, а за движение отвечают два электромотора.

BAIC B81 пока выглядит как дерзкая китайская попытка сделать G-Class для тех, кто считает не только имидж, но и цену. Осталось узнать, насколько убедительными окажутся мощность, запас хода и реальная стоимость — именно они решат, будет ли это просто эффектный клон или серьезный игрок.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что BAIC показал в Пекине Beijing 81, BJ40 EREV и Xiangye 700.

Поделиться новостью