61 711 Jeep Cherokee попали под отзыв: проблема в блоке передачи мощности PTU

© media.stellantis.com

Stellantis объявила отзыв 61 711 Jeep Cherokee поколения KL в Северной Америке. Под кампанию попали автомобили 2019–2023 модельных годов, собранные на заводе Belvidere Assembly в Иллинойсе.

Проблема связана с двухступенчатым PTU — узлом передачи мощности, который установлен рядом с автоматической коробкой и передаёт тягу на заднюю ось через кардан. По сути, это компактная раздаточная коробка для поперечной платформы, где автомобиль большую часть времени едет как переднеприводный.

Опасность в том, что PTU может разрушиться внутри. Среди возможных причин называют износ подшипников, ухудшение смазки, течи сальников, износ шестерён и перегрев. При отказе водитель может потерять тягу, а это уже прямой риск аварии. Есть и второй неприятный сценарий: автомобиль с неисправным PTU может покатиться даже после выбора режима Park.

По данным Stellantis, по всему миру уже зафиксированы 387 гарантийных обращений, 16 сервисных записей и 5 полевых отчётов, которые могут быть связаны с этой проблемой. Компания также знает об одной аварии и одном пострадавшем.

Решение пока не готово. Владельцы получат предварительные уведомления 25–26 июня 2026 года, а сроки финального ремонта Stellantis ещё не назвала.

История тянется уже очень давно. В 2020 году Jeep уже проводил кампанию по Cherokee из-за возможного износа входных шлицов. Тогда дилеры обновляли ПО модуля трансмиссии и электронного стояночного тормоза, чтобы сохранить тягу через задние колёса и удержать машину от отката при неисправности.

Cherokee KL сняли с производства в феврале 2023 года, а новое поколение KM вышло в 2025-м как модель 2026 года. Но для владельцев старых машин сейчас важнее не смена генерации, а другое: дождаться уведомления и не игнорировать симптомы — шумы, рывки, перегрев или странное поведение полного привода.