Tesla изменила характеристики Model 3 RWD: зарядка медленнее, разгон тоже уже не 4,2 секунды

© A. Krivonosov

Tesla тихо поправила характеристики новой Model 3 RWD на канадском сайте, и это сразу охладило ожидания вокруг батареи Sunwoda. Ранее в спецификации фигурировала пиковая мощность быстрой зарядки 250 кВт, но теперь указано 175 кВт.

Именно цифра 250 кВт породила слухи о переходе на новый LFP-аккумулятор Sunwoda. Для базовой заднеприводной Model 3 это было бы заметным улучшением: быстрее зарядка, меньше паузы в дороге и более сильная позиция против китайских конкурентов. Но после исправления всё больше похоже на то, что Tesla пока сохраняет прежний аккумулятор CATL.

На это указывают и другие детали. Ёмкость батареи осталась на уровне 62,5 кВт·ч, масса автомобиля тоже не изменилась. Обычно смена поставщика такого важного узла не проходит незаметно: Tesla долго проверяет новую батарею, а в документах и характеристиках появляются косвенные следы.

Изменилась и цифра по зарядке за 15 минут: раньше указывали восстановление до 271 км запаса хода, теперь — 259 км. Разница не катастрофическая, но для покупателей Model 3 RWD важна сама логика: базовая версия остаётся не самой быстрой по зарядке в семействе.

Параллельно Tesla скорректировала разгон до 100 км/ч: вместо 4,2 секунды теперь указано 5,2 секунды. Это больше похоже на исправление ошибочной спецификации, чем на резкое ухудшение машины. Для заднеприводной базовой Model 3 показатель около пяти секунд всё равно остаётся быстрым, особенно по меркам семейного седана.

История показывает, что один неверный параметр — и рынок уже ждёт новую батарею, новую зарядку и почти скрытое обновление. Пока же вывод проще: Model 3 RWD в Канаде, вероятно, остаётся с прежней батареей, а 250 кВт были не анонсом прорыва, а слишком оптимистичной строкой в таблице.