Немецкая премиум-дуэль изменилась: Audi вырвалась вперёд за счёт китайских поставок

© A. Krivonosov

Audi неожиданно обошла Mercedes-Benz по регистрациям новых автомобилей в России. За первые четыре месяца года на учёт поставили 3410 машин из Ингольштадта против 3379 автомобилей из Штутгарта, пишет аналитик Сергей Целиков. Разрыв небольшой, но сам факт заметный: долгое время Mercedes-Benz воспринимался как более сильный игрок в премиальном сегменте.

Главная причина не в резкой смене вкусов покупателей, а в логистике. Более 80% новых Audi, попавших на российский рынок, ввезены из Китая. У Mercedes-Benz другая картина: около 85% машин — немецкой сборки. В нынешних условиях происхождение автомобиля напрямую влияет на доступность, цену, сроки поставки и выбор комплектаций.

Рост Audi выглядит особенно резко: плюс 445% к прошлому году. Mercedes-Benz тоже прибавил серьёзно — на 67,5%, но на фоне Audi эта динамика уже не кажется сенсационной. Хотя для любого бренда на российском рынке такой результат был бы поводом для громких заявлений.

Для покупателя разница всё чаще сводится не к старому спору «Audi или Mercedes», а к конкретному предложению у дилера: какая машина есть в наличии, откуда она привезена, насколько понятна гарантия, сколько стоят обслуживание и детали. Премиальный шильдик всё ещё важен, но рынок стал прагматичнее.

Audi выиграла этот отрезок не имиджем, а доступностью. И если китайский канал поставок останется стабильным, привычная иерархия немецкой тройки в России может ещё не раз поменяться местами.