АвтоВАЗ опять всех рассмешил: компания смотрит в сторону автопилота, а не в сторону нормальных машин

© A. Krivonosov

АвтоВАЗ не исключает, что в будущем в линейке Lada появятся беспилотные автомобили. Об этом заявил президент компании Максим Соколов, отвечая на вопрос о перспективах таких машин.

Его ответ был коротким, но уже ставшим привычным для компании: «Конечно, почему бы нет? Весь мир двигается в беспилотность».

Для Lada это звучит непривычно, потому что марка традиционно ассоциируется не с автопилотом, а с доступными машинами B-класса — компактными, простыми и относительно недорогими.

Но Соколов уточнил важную деталь: речь не обязательно о резком переходе к полностью беспилотным автомобилям. По его словам, элементы ADAS уже присутствуют даже в нынешних моделях Lada. Это системы помощи водителю, которые могут предупреждать, подстраховывать и частично брать на себя отдельные функции, но не заменяют человека за рулем.

«Несмотря на то, что АвтоВАЗ традиционно представляет автомобили в сегменте B, то есть класс компактных автомобилей, тем не менее, даже в этом сегменте элементы ADAS, то есть беспилотности автомобиля. Они уже присутствуют даже в наших не то что завтрашних, а сегодняшних машинах», — сказал Соколов.

Другими словами, компания намерена придерживаться четкого сценария: сначала — больше электронных помощников, камер, датчиков и систем предупреждения. Затем — более продвинутые функции удержания, контроля дистанции и помощи в движении. Полноценная беспилотная Lada пока выглядит как дальняя перспектива, но направление уже обозначено.

Главный вопрос будет не в том, сможет ли АвтоВАЗ внедрить такие технологии, а в том, как сохранить цену. Для Lada любая «умная» система имеет смысл только тогда, когда она не превращает доступный автомобиль в дорогой эксперимент.