Bizzarrini прощается с 5300 GT красиво: черный кузов, золото и V8 на 400 л.с.

© Bizzarrini

Bizzarrini отметила 100-летие со дня рождения Джотто Биццаррини спецверсией 5300 GT Corsa Revival Centenario Edition. Это не просто юбилейная окраска: компания прямо говорит, что версия станет последней для возрожденного 5300 GT перед запуском новой модели.

Кузов Centenario Edition выполнен из композита и сформирован как единая деталь. Окраска — глубокий глянцевый черный цвет, колеса — золотые. На дверях, капоте и корме размещены крупные гоночные круги с числом 100. Они здесь декоративные, но сам 5300 GT Corsa Revival не бутафория: автомобили строятся по правилам FIA Appendix K и могут участвовать в исторических соревнованиях.

Под капотом расположился 5,3-литровый V8 в духе эпохи, но с отдачей уже на современном уровне — 400 л.с. Мотор работает с 4-ступенчатой коробкой Borg-Warner T-10. В основе — стальное шасси, независимая подвеска, дисковые тормоза по кругу и интегрированный каркас безопасности.

Глава Bizzarrini Изобел Дандо объяснила смысл версии так: «Centenario Edition — идеальное отражение нашего наследия, а также дань уважения нашему основателю Джотто Биццаррини». Она добавила: «Подлинность — это не то, что можно произвести, ее нужно заслужить, прожить и яростно защищать».

Для коллекционеров такой автомобиль интересен не только редкостью. Джотто Биццаррини — инженер, связанный с одними из самых ярких итальянских спорткаров XX века, и нынешняя марка явно хочет строить будущее не с чистого листа, а от собственной легенды.

Centenario Edition закрывает главу 5300 GT Corsa Revival. Следующая уже будет другой — и именно поэтому последний черно-золотой Bizzarrini выглядит не финальной точкой, а паузой перед новым абзацем.