Huawei и JAC создали седан, который в Китае продается лучше Maybach

© A. Krivonosov

Китайский люксовый седан Maextro S800 уверенно обошел европейских конкурентов на домашнем рынке. В апреле 2026 года покупателям передали 1142 таких автомобиля, и это лучший результат в Китае среди моделей стоимостью выше 700 тыс. юаней — примерно $96 800.

Для сравнения, Mercedes-Maybach S-Class за тот же месяц разошелся тиражом 736 машин, Porsche Panamera — 616, обычный Mercedes-Benz S-Class — 521. BMW 7 Series вместе с электрической i7 показала 436 поставок.

По итогам января—апреля отрыв Maextro S800 выглядит еще заметнее. За четыре месяца в Китае реализовали 5465 таких седанов. Mercedes-Maybach S-Class набрал 3012 единиц, BMW 7 Series и i7 — 2976, Mercedes-Benz S-Class — 2596.

Maextro S800 появился в 2025 году и стал продуктом совместной работы Huawei и JAC в рамках альянса HIMA. В него также входят Aito, Luxeed, Stelato и партнерство с SAIC. Покупателям предлагают полностью электрическую версию и вариант с увеличенным запасом хода.

Цены начинаются с 708 тыс. юаней — около $97 900. Топовые версии доходят до 1,018 млн юаней — примерно $140 700.

Для европейских брендов это тревожный сигнал. В Китае покупатель представительского седана уже не обязательно выбирает Maybach, BMW или Porsche. Если местная модель предлагает статус, технологии Huawei и высокий уровень комфорта, привычная немецкая эмблема перестает быть единственным аргументом.