Машина съедает больше, чем кажется: почему Lada Granta и Skoda Rapid оказались выгоднее многих авто с пробегом

© A. Krivonosov

В России посчитали, сколько стоит владеть легковым автомобилем не старше 10 лет. По оценке «Авито Авто», средняя сумма — 102 тыс. рублей в год. В расчёт включили топливо при годовом пробеге 13,7 тыс. км, ОСАГО, транспортный налог и одно техобслуживание.

Самыми выгодными по содержанию оказались Skoda Rapid и Lada Granta: около 79 тыс. рублей в год. Чуть дороже обходятся Ford Focus и Volkswagen Polo — по 82 тыс. рублей. Hyundai Solaris и Kia Rio требуют примерно по 83 тыс. рублей, Datsun on-DO — 84 тыс., Lada Priora — 85 тыс.

В верхней части рейтинга много массовых машин с небольшими моторами. Это не случайность: у них ниже расход, проще обслуживание, больше запчастей и сервисов. Поэтому такая машина дешевле не только в ремонте, но и при будущей перепродаже.

Управляющий директор «Автотеки» Андрей Тумкин отметил: «Эксплуатационные расходы могут ощутимо различаться даже у близких по цене машин».

В топ также попали Skoda Octavia с расходами около 86 тыс. рублей в год, Lada Vesta и XRay — по 87 тыс., Geely Coolray — 89 тыс., Kia Ceed, Mazda 6 и Renault Logan — около 90 тыс., Renault Sandero — 91 тыс.

По странам-производителям дешевле всего содержать российские марки — около 92 тыс. рублей в год. Корейские автомобили требуют в среднем 96 тыс., а немецкие оказались самыми дорогими — примерно 122 тыс. рублей. Регион тоже влияет: в Поволжье и центральной России выходит 94–98 тыс. рублей, а на Камчатке и в Магаданской области расходы превышают 120–130 тыс.

Покупатель часто смотрит на цену в объявлении, но реальная разница раскрывается позже — на заправке, в сервисе, при оплате налога и страховки. Именно там недорогая машина может оказаться действительно выгодной.