Stellantis привезла в Испанию китайские EV с ценами, от которых конкурентам неуютно

© B. Naumkin

Leapmotor вышла на испанский рынок с ценами, которые сразу бьют по главным конкурентам. Китайская марка, которую в Европе продвигает Stellantis, оценила городской T03 от 12 950 евро — это около 1,09 млн рублей с учётом льгот и финансирования.

Самый доступный T03 получил батарею 37,3 кВт·ч и запас хода 265 км WLTP. При оплате наличными цена выше — 13 700 евро. Это прямой удар по Dacia Spring: покупателю предлагают маленький четырёхместный электрокар с этикеткой CERO и ценой ниже многих бензиновых городских машин.

Дальше — B05 за 19 500 евро, компакт с мотором на 218 л.с. и батареями 56,2 или 67,1 кВт·ч. Но здесь важна мелкая строка: при финансировании Easy Credit Eléctrico ежемесячный платёж составляет 149 евро, но есть взнос 3392,35 евро на 12-й месяц и финальный платёж 15 133,94 евро. Если клиент оставляет машину себе, итоговая сумма до учёта фактически полученных льгот приближается к 26 900 евро.

Кроссовер B10 стартует с 22 500 евро при финансировании и с 23 600 евро при оплате сразу. Более крупный C10 с батареей 69,9 кВт·ч стоит от 28 000 евро с финансированием или 29 500 евро наличными — примерно 2,48 млн рублей.

Низкие цены складываются из трёх условий: помощи Programa Auto+ на 3375 евро, продажи сертификатов энергосбережения CAE на 900 евро и обязательного финансирования через Stellantis Financial Services минимум на 5000 евро с удержанием договора не менее 36 месяцев. Проценты и комиссии в рекламную цену не входят.

Предложение действует до 31 мая 2026 года. Leapmotor играет агрессивно: T03 дешевле 13 тыс. евро, B10 дешевле 23 тыс., а среднеразмерный C10 ниже 29 тыс. при финансировании. Но покупателю придётся считать не только крупную цифру в рекламе, а весь договор — именно там решается, насколько дешёвым окажется китайский электромобиль на самом деле.