Одна летняя ошибка может убить компрессор кондиционера: о чем нужно помнить водителям

© A. Krivonosov

Автокондиционер часто вспоминают только в жару, когда он уже плохо холодит. Но главные поломки обычно появляются раньше — после неграмотной заправки, грязного хладагента или обслуживания у «мастеров с обочины».

Технический специалист Rossko Константин Ершов объяснил изданию SPEEDME.RU: кондиционер — герметичная система, где хладагент не только охлаждает салон, но и переносит масло для смазки компрессора. Если залить неподходящий газ, нарушить объём или допустить влагу и грязь, компрессор может быстро выйти из строя. Его замена обойдётся примерно в 30–50 тыс. рублей.

У каждого автомобиля есть точный объём хладагента. Недолив ухудшает смазку и отвод тепла, перелив может вызвать перегрузку или даже гидроудар. Поэтому нормальная заправка требует вакуумирования, проверки герметичности и оборудования, которого у случайных сервисов часто нет.

Отдельная ошибка — забывать про масло в системе. При разгерметизации часть масла уходит вместе с хладагентом, а влага портит контур. Если система была открыта больше 20 минут, эксперт рекомендует менять осушитель. При этом ежегодно менять масло, как в двигателе, не нужно: в исправном кондиционере оно работает в закрытом контуре.

Чтобы не ждать поломки летом, кондиционер стоит включать хотя бы раз в две недели, даже зимой — для циркуляции масла и сохранения уплотнений. Перед сезоном лучше проверить герметичность, уровень хладагента и состояние конденсатора: пух и пыль ухудшают охлаждение.

Кондиционер — не просто комфорт. В перегретом салоне водитель быстрее устает и хуже реагирует на дорогу. Экономия на нормальном сервисе здесь легко превращается в ремонт, который стоит дороже нескольких правильных обслуживаний.