Бензиновые машины в Китае сдают позиции быстрее, чем ожидали

© A. Krivonosov / SPEEDME

Китайский рынок автомобилей на новой энергии снова ускоряется. По прогнозу Китайской ассоциации легковых автомобилей CPCA, в мае розничные продажи NEV достигнут 950 тыс. машин — на 12% больше, чем месяцем ранее. Доля таких автомобилей может подняться до 62,5%, что станет новым рекордом.

NEV в Китае — это не только чистые электромобили, но и подключаемые гибриды. В апреле доля этого сегмента уже достигала 61,4%, а майский прогноз показывает, что рынок не просто удержался выше 60%, но и продолжил расти. Общие продажи легковых автомобилей в мае ожидаются на уровне 1,52 млн штук, плюс 9,9% к апрелю.

Рост выглядит умеренным, но важен сам сдвиг внутри рынка. Крупные производители, на которые приходится более 70% продаж легковых машин, подняли майские розничные цели примерно на 10%. Выпуск новых моделей и ускорение поставок поддерживают спрос на электромобили и гибриды, тогда как интерес к классическим ДВС после праздников заметно просел.

CPCA отмечает, что покупатели всё еще осторожны в крупных тратах, поэтому весь авторынок остается в режиме слабого восстановления. Но поляризация усиливается: NEV получают трафик в шоурумах и новые заказы, а бензиновые модели теряют внимание быстрее.

Для мировых автопроизводителей это неприятный сигнал. Китай уже не просто крупнейший рынок электромобилей, а рынок, где машины с ДВС становятся меньшинством. Когда доля NEV проходит 60%, вопрос меняется: не «когда электромобили догонят бензин», а сколько места бензину вообще останется.