Немецкое качество выдержало удар: IIHS похвалил Audi A3 за безопасность, но два минуса все же нашли

© Скриншот Youtube

Audi A3 четвертого поколения уже не выглядит новой моделью, но по безопасности все еще держится в верхней части компактного премиум-класса. IIHS протестировал седан 2026 модельного года и поставил ему высокие оценки в ключевых краш-тестах.

A3 метит в категорию самых безопасных автомобилей 2026 года, поскольку получила рейтинг Good в двух фронтальных испытаниях: умеренном перекрытии на скорости 64 км/ч и малом перекрытии на той же скорости. По системам предотвращения фронтальных столкновений седан тоже выступил уверенно, включая сценарии с пешеходами и мотоциклами. Для покупателя это как раз тот случай, когда компактный размер не означает слабую защиту.

Но без замечаний не обошлось. Стандартные светодиодные фары с проекторами получили критику за недостаточную видимость ближнего света на плавном левом повороте и лишь средние результаты на ряде других участков. Второй минус — система напоминания о ремнях. IIHS оценил ее как Poor: звуковое и визуальное предупреждение длится слишком мало, а для второго ряда нет стартового статуса.

Зато крепления LATCH для детских кресел признали удобными: нижние и верхние точки крепления на крайних местах заднего ряда расположены удачно, без лишней борьбы с обивкой.

В США Audi A3 продается только как седан. Базовая версия стоит от $40 100 (примерно 2,87 млн рублей), S3 начинается с $52 000 (около 3,72 млн рублей), а RS 3 с 2,5-литровым мотором оценивается минимум в $66 100 (или 4,73 млн рублей).

Самая быстрая RS 3 выдает 394 л.с. и 500 Нм, разгоняясь до 97 км/ч за 3,6 секунды. Но в этой истории важнее другое: даже базовая A3 показала, что премиальный компакт может быть не только про интерьер и шильдик. Правда, хорошие фары и настойчивое напоминание о ремне ей бы точно не помешали.