Испанский электрокар дешевле многих кроссоверов: CUPRA Raval получил цену и запас хода

© cupra-media.de

CUPRA обновила испанский конфигуратор Raval: стартовые спецверсии Dynamic, Dynamic Plus и VZ Extreme исчезли, а вместо них появились обычные исполнения Endurance и VZ. Самая важная цифра — 33 780 евро, то есть около $39,3 тыс. или 2,81 млн рублей за Raval Endurance.

Пока Raval продается только с более крупной батареей NCM емкостью 51,5 кВт·ч. Версии с младшим аккумулятором LFP на 37 кВт·ч появятся позже, в сентябре: базовый Raval получит 116 л.с., вариант Plus — 135 л.с. Для тех, кто не хочет ждать, сейчас есть Endurance на 211 л.с. с запасом хода 445 км WLTP и VZ на 226 л.с. с 438 км.

Зарядка одинаковая: до 11 кВт переменным током и до 105 кВт постоянным. С 10 до 80% батарея заряжается за 24 минуты — нормальный результат для 400-вольтовой архитектуры. В базе у Endurance уже есть 18-дюймовые диски, адаптивный круиз-контроль, экран мультимедиа на 12,9 дюйма, спортивная подвеска, динамическое рулевое управление, датчики света и дождя, ассистенты удержания в полосе, контроля усталости, выезда с парковки и смены полосы.

Версия VZ дороже — 39 040 евро, примерно $45,4 тыс. или 3,25 млн рублей. Она делает упор на драйв: разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды, максимальная скорость — 175 км/ч. В оснащении есть электронная блокировка e-LSD, адаптивная подвеска DCC Sport, 19-дюймовые колеса, Matrix LED, бесключевой доступ и Smart Light Next Generation.

Позже линейка станет шире: Raval, Plus, Endurance и VZ. Базовую версию CUPRA обещает примерно за 26 000 евро — около $30,2 тыс. или 2,17 млн рублей до субсидий. В Испании машина должна претендовать на максимальную помощь 4 500 евро, то есть около $5,2 тыс. или 375 тыс. рублей, поскольку это европейский электромобиль.

Raval будут выпускать в Мартореле вместе с Volkswagen ID. Polo GTI. И здесь CUPRA играет не только ценой: маленький электромобиль пытается сохранить характер горячего хэтчбека там, где многие конкуренты давно стали просто гаджетами на колесах.