Электромобилей тысячи, но покупают единицы: Tesla и Китай поделили мировой топ

© A. Krivonosov

Мировой рынок электромобилей выглядит огромным: более 2500 моделей, из них около 630 полностью электрические. Но продажи держатся на узкой группе хитов — всего пять моделей собирают примерно 20% глобального спроса.

Первое место занимает Tesla Model Y с долей около 8%. Следом идет Tesla Model 3 — примерно 3,6%. Для Tesla это важный запас прочности: конкурентов становится больше, но две модели по-прежнему тянут бренд в мировом масштабе.

Дальше начинается китайская часть рейтинга. Geely Geome Xingyuan, известный в Европе как Geely E2, занимает около 3,5% мировых продаж. Wuling HongGuang Mini набирает 3,1%, BYD Seagull — 3%. Их общий козырь — цена. В Китае такие машины часто стоят около 100 000 юаней или ниже: это примерно $14,7 тыс., €12,8 тыс. и 1,06 млн рублей.

Этот разрыв меняет рынок сильнее, чем очередная прибавка к запасу хода. Tesla остается глобальным эталоном, но китайские недорогие EV быстро растут в странах, где покупатель сначала смотрит на цену, а уже потом на бренд, экран и разгон.

Получается две скорости электроперехода: дорогие массовые Tesla для развитых рынков и простые китайские электрокары для тех, кому нужен не статус, а доступный вход в электричество.