Duster получил кузов пикапа и запас хода свыше 1000 км: что убило главный козырь бюджетной новинки

© Borel

Во Франции появился Dacia Duster Pick-Up, но это не заводская массовая версия Renault. Переделкой занимается Borel: компания превращает обычный SUV в утилитарный пикап с двух- или четырехместной кабиной.

Конструкция простая по идее, но не по цене. У Duster срезают заднюю часть кузова: в версии с одинарной кабиной оставляют только передний ряд, в двойной — сохраняют и задние места. Грузовая площадка получается небольшой, около 1 кв. м, грузоподъемность — 430 кг. Это не полноценный рамный пикап, а скорее рабочая конверсия компактного кроссовера.

Техника звучит интереснее. Borel предлагает только версию Journey с мотором Eco-G 1.2 на 150 л.с., который работает на бензине и сжиженном газе. В базе — полный привод, а запас хода без дозаправки превышает 1000 км. Оснащение тоже не бедное: 18-дюймовые диски, климат-контроль, адаптивный круиз, мультимедиа с экраном 10,1 дюйма, бесключевой доступ и парктроники спереди и сзади.

Главная проблема — цена. Двухместный Duster Pick-Up стоит 37 900 евро (примерно $44,2 тыс. или 3,14 млн рублей по актуальному курсу). Четырехместный — 38 900 евро (около $45,4 тыс. или 3,22 млн рублей). Это примерно на 8000 евро дороже обычного Duster (то есть плюс около 662 тыс. в переводе на рубли).

Такой пикап выглядит полезным для малого бизнеса, фермеров и сервисных служб. Но Duster всегда покупали за разумную цену, а здесь именно она первой вызывает вопросы.