Жара портит не только комфорт: что происходит с салоном машины под солнцем

© A. Krivonosov

Летняя жара для автомобиля опасна не только перегретым воздухом в салоне. Под прямыми солнечными лучами быстрее стареют пластик, кожа, ткань, декоративные вставки и даже электронные системы. Особенно страдают машины, которые регулярно стоят под открытым солнцем, пишут «Известия».

Исполнительный директор управления по работе с партнерами «СберЛизинга» Ашот Ерицян рассказал, что высокая температура и ультрафиолет ускоряют износ материалов интерьера. Со временем пластик теряет эластичность, выцветает и может покрываться трещинами. Кожаная отделка без ухода становится жестче, пересыхает и быстрее затирается.

В зоне риска — передняя панель, рулевое колесо, сиденья и мультимедийные системы. Именно эти элементы чаще всего получают прямой солнечный удар через лобовое и боковые стекла. Если автомобиль часами стоит на жаре, температура внутри может быть заметно выше уличной, а нагрузка на материалы растет каждый день.

Проблема не ограничивается внешним видом. Постоянный перегрев способен влиять на электронные компоненты автомобиля: мультимедийный комплекс, датчики, элементы управления и аккумулятор. Даже если поломка не случится сразу, частые перегревы сокращают ресурс деталей и повышают риск сбоев.

Есть и бытовой эффект, который замечает каждый водитель. После стоянки на солнце кондиционеру приходится работать дольше и интенсивнее, чтобы охладить салон. Это увеличивает нагрузку на климатическую систему, влияет на комфорт и может отражаться на расходе топлива, особенно в городских поездках.

Самая простая защита — парковка в тени или на крытой стоянке. Если такой возможности нет, стоит использовать солнцезащитные экраны на лобовое стекло. Они не превращают салон в прохладное помещение, но снижают прямой нагрев панели и руля. Помогает и тонировка стекол в рамках разрешенных норм. Она уменьшает воздействие солнца и делает пребывание в салоне комфортнее. Для кожи и пластика полезны специальные уходовые составы: они помогают сохранить эластичность, цвет и защитный слой материалов.

Перед поездкой в жару машину лучше проветрить. Достаточно открыть двери или окна на несколько минут, чтобы выпустить самый горячий воздух. После этого кондиционеру будет проще охладить салон, а пассажиры не сядут в раскаленное пространство.

Жара не уничтожает салон за один день, но работает накопительно. Машина, которую годами оставляют под солнцем без защиты, стареет внутри быстрее: выгорает, трескается, скрипит и теряет товарный вид. Летом тень и простая профилактика могут сэкономить не меньше, чем аккуратная езда.

Ранее специалисты SPEEDME рассказали, как жара влияет на электромобили и запас хода.