Купил JAC новым — продал с большой скидкой: какие модели теряют больше

© jac.com.cn

JAC оказался не самым спокойным вариантом для тех, кто заранее думает о продаже машины через два-три года. По оценке «Сравни», отдельные модели марки в России теряют на вторичке до 1 млн рублей, а основной удар пришелся на пикапы и лифтбек J7.

Исследование касается автомобилей 2023–2024 годов выпуска с пробегом около 50–60 тыс. км. Самое заметное падение зафиксировано у JAC T8: такие пикапы сейчас оцениваются примерно от 2 млн рублей, а потеря относительно прежней цены достигает около 1 млн рублей.

Лифтбек JAC J7 на вторичном рынке продается за 1,18–1,65 млн рублей и теряет примерно 800 тыс. рублей. У JAC T9 2024 года с бензиновым мотором цены начинаются от 2,7 млн рублей, а снижение стоимости доходит до 788 тыс. рублей.

Кроссоверы выглядят немного устойчивее, но без иммунитета. JAC JS6 дешевеет примерно на 730 тыс. рублей, T8 Pro — на 650 тыс. рублей, а JS3 за три года теряет около 640 тыс. рублей.

Проблема не только в самом размере скидки. Китайские машины часто берут из-за цены и оснащения, но слабая ликвидность способна съесть часть этой выгоды уже при перепродаже. Особенно если автомобиль покупался в кредит или с расчетом поменять его через пару лет.

Для JAC это неприятный фон перед расширением линейки в России: новые модели могут привлечь покупателей, но вторичный рынок уже показывает, какие кузова и версии хуже держат цену.