От Golf до Enzo: какие машины стали символами разных годов чемпионата мира по футболу

© RusPhotoBank

Чемпионат мира по футболу обычно измеряют голами, финалами и скандалами. Но autoevolution предложил другой взгляд: почти каждый турнир после 1950 года можно связать с автомобилем, который тоже показывал, куда движется эпоха.

В 1950-м, когда мир еще приходил в себя после войны, появился Volkswagen Type 2 — простой, недорогой и практичный фургон, ставший символом новой мобильности. В 1954-м, в год «чуда в Берне», Mercedes-Benz представил 300 SL Gullwing с прямым впрыском и дверями-крыльями. В 1966-м рядом с единственной победой Англии на ЧМ встал Lamborghini Miura — один из автомобилей, с которых началась современная идея суперкара.

Дальше совпадения только ярче. 1970 год — первый Range Rover, машина, из которой вырос дорогой SUV. 1974-й — Volkswagen Golf Mk1, переход Volkswagen от заднемоторной воздушной эпохи к переднему приводу и водяному охлаждению. 1986-й — BMW M3 E30, омологационная машина, которая потом стала иконой DTM и коллекционного рынка. 2002-й — Ferrari Enzo с атмосферным 6,0-литровым V12 и шасси из углепластика. 2014-й — BMW i8, где вместо привычного V8 или V12 суперкар получил 1,5-литровый трехцилиндровый мотор и электродвигатель.

Последние годы особенно показательны. В 2018-м Rolls-Royce решился на Cullinan — первый SUV марки, хотя сам бренд называл его «автомобилем с высоким кузовом». В 2022-м Ferrari сделала похожий шаг с Purosangue: четыре двери, V12 и отказ от слова SUV. В 2026-м премьерой, приуроченной к FIFA-2026, стал Ferrari Luce — первый электрический и первый пятиместный Ferrari, вокруг которого уже идет спор не меньше, чем вокруг футбольных фаворитов.

Для России в этой подборке важен не сам футбол, а сдвиг автомобильных вкусов. Машины, которые когда-то казались странными — Golf вместо Beetle, Range Rover вместо утилитарного внедорожника, Cullinan вместо классического Rolls-Royce, — потом становились нормой. То же может случиться и с электрокарами, и с дорогими кроссоверами, и с брендами, которые сегодня вызывают споры.

Годы чемпионатов мира просто удобная линейка: по ней видно, как быстро автомобильная ересь превращается в новый стандарт.