Скрипы, датчики и Check Engine: первые вопросы к LADA Iskra SW Cross возникли слишком рано
© A. Krivonosov
«За рулем» рассказал о неисправностях LADA Iskra SW Cross после 8000 км
Редакционная LADA Iskra SW Cross из парка «За рулем» за первые 8000 км успела собрать несколько замечаний. Речь идет о версии Drive с вазовским мотором 1.6 на 106 л.с. и китайским вариатором WLY. Такая Iskra SW Cross с вариатором у дилеров стоит примерно 1,76–1,85 млн рублей, а общий диапазон цен на модель сейчас указывается около 1,657–1,827 млн рублей.
Первые претензии оказались не к силовой части, а к мелочам. Уже к 2000 км заскрипела подушка водительского кресла, к 3000 км появился «сверчок» в районе задней стойки, а к 8000 км начали скрипеть петли водительской двери. Для новой машины это не критично, но неприятно: покупатель за такие деньги ждет хотя бы тишины в салоне на первых месяцах эксплуатации.
Есть вопросы и к электронике. Датчик дождя плохо реагирует на грязь на стекле, а датчик света может включать фары при заезде в тень даже в ясный день. Система контроля давления при температуре около +28 внезапно сообщала о низком давлении во всех колесах, хотя проколов не было.
Отдельный эпизод — Check Engine. Ошибка появилась из-за датчика положения педали тормоза, ее удалось убрать самостоятельно, но плавающий симптом остался: при постановке или снятии с охраны иногда загораются стоп-сигналы. Еще один спорный момент — аналоговый спидометр, который в холодную погоду оживает только при температуре выше +5 и занижает скорость на 2–3 км/ч относительно GPS.
Напомним, что Iskra SW Cross стоит дешевле Vesta SW Cross, которая начинается примерно от 1,91 млн рублей, но уже не воспринимается как совсем бюджетная LADA. Поэтому для покупателей важны не только мотор, вариатор и клиренс, но и то, как быстро завод и дилеры будут устранять детские болезни новой модели.
Пробег 8000 км не делает Iskra SW Cross проблемной моделью целиком, но показывает зоны риска. Главный вопрос теперь не в том, появятся ли мелкие дефекты, а в том, насколько быстро АВТОВАЗ и дилеры научатся закрывать их по гарантии и без лишних споров с владельцем.
Свежие материалы
