Американский офф-роуд против Китая: сколько стоят новые Ford Raptor в России

© fordusacars.com

В ходе мониторинга российского рынка журналисты SPEEDME.RU наткнулись на интересное объявление о продаже двух моделей самого мощного семейства Ford: Bronco Raptor и Ranger Raptor 2026 года. В Санкт-Петербурге выставлен Bronco Raptor за 16 500 000 рублей, а в Тольятти — Ranger Raptor за 8 990 000 рублей. Оба автомобиля новые, с левым рулём, полным приводом и автоматическими коробками, но играют в разных сценариях: Bronco — это имиджевый внедорожник для бездорожья и коллекционного гаража, Ranger — более практичный пикап с двойной кабиной и продажей с НДС.

Bronco Raptor оснащён бензиновым 3,0-литровым мотором мощностью 424 л.с., камерами кругового обзора, адаптивным круиз-контролем, аудиосистемой Bang & Olufsen, комплексом Ford Co-Pilot360, контролем слепых зон, удержанием в полосе и автоторможением. Это не просто Bronco с «злой» внешностью, а топовая версия с акцентом на скоростное бездорожье.

Но цена в России выводит его далеко за пределы рационального выбора: официальный TANK 300 стоит от 3 999 000 рублей, а крупный TANK 500 — от 6 549 000 рублей.

Ranger Raptor выглядит ближе к рабочей логике. У него дизель 2.0 на 210 л.с., 10-ступенчатый автомат, полный привод с режимами 2H, 4A, 4H и 4L, амортизаторы FOX, режимы Baja и Rock Crawl, камеры кругового обзора, адаптивный круиз, B&O, кожаный салон, розетки 220 В и полноценная внедорожная подвеска.

Но и здесь ценовая разница заметна: GWM KingKong Poer стоит от 2 799 000 рублей, GWM Poer — от 3 449 000 рублей, а JAC T9 2026 года имеет РРЦ от 3 719 000 рублей за бензиновую версию и от 3 819 000 рублей за дизель.

Поэтому оба Ford — покупка не про экономику. Ranger Raptor интересен тем, кому нужен быстрый и редкий пикап с настоящей внедорожной подготовкой, а Bronco Raptor — тем, кто хочет американский офф-роуд как событие, а не просто транспорт. Китайские и российские конкуренты дешевле, официальнее и понятнее в обслуживании. Ford отвечает харизмой, техникой Raptor и редкостью, но за это приходится платить кратно больше.