Дизель, рама и 3,5 тонны: Musso не стал модным кроссовером ради Германии

© kgmobiliti.com

KGM, бывшая SsangYong, обновила пикап Musso для Германии и сразу вывела две версии: обычную и удлиненный Musso Grand. Машина осталась дизельной и рамно-практичной, но получила новый кузов, больше комфорта и цену ниже части прямых конкурентов.

Почти все внешние панели новые, кроме крыши и дверей. У Musso теперь крупная решетка, светодиодная перемычка спереди и более грубый стиль под лозунгом Powered by Toughness. Обычный пикап вытянулся до 5,15 м, Musso Grand — до 5,46 м. Кабина только двойная, на пять мест. Длина грузовой платформы — 1,30 м у Musso и 1,61 м у Grand, объем — до 1262 л. Максимальная грузоподъемность доходит до 1085 кг, есть восемь такелажных петель, подсветка кузова и ступени в заднем бампере.

Двигатель оставили знакомый: 2,2-литровый дизель на 202 л.с. Коробка — 6-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат, который входит в комплектацию Lux. С автоматом пикап может буксировать до 3,5 тонны. Полный привод подключаемый, с поворотным селектором, есть блокировка дифференциала. Дорожный просвет — 245 мм у Musso и 248 мм у Musso Grand. Для обычной езды сзади стоит пятирычажная подвеска с пружинами, но для Musso Grand можно выбрать рессоры — это вариант для тех, кто реально возит тяжелый груз, а не просто покупает пикап ради вида.

Салон заметно ближе к SUV: уже в базе Core есть цифровая приборка на 12,3 дюйма и такой же центральный экран, навигация, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, климат-контроль, камера заднего вида, парктроники спереди и сзади. В Lux добавлены кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией спереди, двухзонный климат, беспроводная зарядка, круговой обзор, адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон и предупреждение о поперечном трафике.

Цена Musso оценивается от €40 990 ($47 000, 3,45 млн рублей по актуальному курсу), Musso Grand — с €42 490 ($48 700, 3,58 млн рублей). Версия Lux стоит от €49 490 ($56 800, 4,17 млн рублей), Grand Lux — €50 990 ($58 500, 4,29 млн рублей). На немецком рынке это ставит KGM рядом с Isuzu D-Max, но ниже многих версий Ford Ranger и нового Toyota Hilux. Для покупателя смысл простой: Musso не самый модный пикап, зато он дает дизель, раму, полный привод, длинный кузов и пятилетнюю гарантию без переплаты за громкий шильдик.