Новая Sierra EV станет не просто ретро-кроссовером: Tata готовит AWD и крупную батарею

© Carscoops.com

Tata Motors подогревает интерес к Sierra EV перед официальным дебютом 30 июня. Новый тизер оказался важнее обычной дизайнерской подсказки: компания фактически намекнула на полный привод QWD, близкий по схеме к Harrier EV. В флагманском Harrier EV полный привод реализован за счет двух электромоторов — спереди и сзади. Похожее решение предложат и для Sierra EV.

Ранее коммерческий директор Tata Vivek Srivatsa уже подтверждал, что для SUV разрабатывается AWD-система. Он также говорил, что бензиновая Sierra получит полный привод в 2027 году.

Техническая основа Sierra EV, по ожиданиям, — архитектура acti.ev+. Электрокроссовер может разделить с Harrier EV батареи емкостью 65 и 75 кВт·ч. При этом AWD, вероятно, оставят для версии с более крупным аккумулятором. Мощность моторов, запас хода и время зарядки пока не раскрыты, поэтому сравнивать модель с конкурентами по цифрам рано.

Дизайн сохранит главный образ Sierra: высокий, почти квадратный силуэт, массивные стойки, черный элемент заднего остекления и отсылка к изогнутому стеклу оригинальной Sierra 1991 года. В тизере также заметны диски, похожие на колеса версии с ДВС. На дорогих комплектациях они могут быть 19-дюймовыми. У EV, в отличие от бензиновой модели, вместо функциональной черной решетки будет глухая панель в цвет кузова.

В салоне ожидается почти та же логика, что у топовых новых Tata: 10,25-дюймовая цифровая приборка, 12,3-дюймовый центральный экран и отдельный 12,3-дюймовый дисплей для пассажира. Более простые версии могут получить два экрана и проекционный дисплей. В списке ожидаемого оснащения — панорамная крыша, электропривод и вентиляция передних сидений, премиальная аудиосистема и несколько режимов движения.

По позиционированию Sierra EV должна встать между Curvv EV и Harrier EV. Ожидаемый ценовой диапазон в Индии — от 18 до 25 лакхов рупий, то есть примерно от 1,9 до 2,7 млн рублей. Среди конкурентов называют Mahindra BE 6, Hyundai Creta Electric, MG ZS EV, Maruti e Vitara и Toyota Urban Cruiser Ebella.

Для Tata новая Sierra важна не только как еще один электрокроссовер. Это попытка вернуть знакомое имя в современном формате, где ретро-силуэт должен работать вместе с большой батареей, полным приводом и цифровым салоном. Если Tata удержит цену и даст AWD не только ради статуса, Sierra EV может стать одним из самых заметных индийских электрокроссоверов года.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что Tata Motors раскрыла полный перечень комплектаций и цен новой Tata Sierra.