Российские машины резко прибавили в продажах: доля отечественных брендов уже 41%

© A. Krivonosov

Российские автомобильные марки продолжают укреплять позиции на внутреннем рынке. За январь-май 2026 года в стране было продано 199 тыс. новых легковых автомобилей отечественных брендов. Это на 47 тыс. машин больше, чем за тот же период 2025 года, рост составил 31%.

Такие данные приводит «Газпромбанк автолизинг» в исследовании, материалы которого оказались в распоряжении ТАСС. Особенно заметным оказался май: за месяц реализация российских марок выросла на 48% год к году и достигла 44,8 тыс. автомобилей. Доля отечественных брендов в мае поднялась до 41%.

Годом ранее она была ниже на 8 процентных пунктов. Для рынка это важный сдвиг: покупатели все чаще выбирают не просто привычные российские модели, а машины локальных марок, которые заняли ниши после ухода части иностранных брендов и перестройки поставок.

Лидером остается Lada с результатом 28,4 тыс. проданных автомобилей в мае. Второе место занял Tenet — 11,5 тыс. машин. Далее идут Solaris с 2 тыс. проданных авто и «Москвич» с 1 тыс. В десятку также вошли Evolute, Jeland, УАЗ, UMO, Xcite и «Аврора» от Нижегородских микроавтобусов.

Структура рейтинга хорошо показывает, как изменился сам смысл фразы «российский автомобиль». Это уже не только классические Lada и УАЗ, но и новые локальные бренды, сборочные проекты и машины, адаптированные под текущую конфигурацию рынка.

В «Газпромбанк автолизинге» ожидают, что рост продолжится. Руководитель управления по работе с импортерами Александр Корнев считает, что по итогам июня в этом сегменте можно ждать около 50 тыс. сделок, а доля отечественных марок может прибавить еще 1–2 процентных пункта относительно мая. Для покупателей этот тренд означает более широкий выбор внутри локального сегмента, но и более сложное сравнение.

Теперь нужно смотреть не только на цену и наличие, но и на происхождение модели, гарантию, сервисную сеть, доступность запчастей и ликвидность на вторичном рынке. Российский авторынок больше не возвращается к старой структуре. Он собирает новую — и отечественные бренды в ней уже не фон, а один из главных центров тяжести.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что Lada Iskra стала победителем в номинации «Легковые автомобили».