Новый российский кроссовер за 2,849 млн: что предложит Jeland J7

© Пресс-служба JELAND

Бренд Jeland объявил цены и комплектации своей второй модели — среднеразмерного кроссовера J7. Автомобиль будет выпускаться на заводе полного цикла в Шушарах, а проект создан в партнерстве холдинга АГР и компании Defetoo.

По данным SPEEDME, новый J7 предложат в двух комплектациях — «Комфорт» и «Престиж». При этом «Престиж» будет доступен как с передним, так и с полным приводом. Все версии оснащаются 1,6-литровым турбомотором и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. В переднеприводном исполнении двигатель развивает 150 л.с., в полноприводном — 186 л.с.

Стартовая версия «Комфорт» оценена в 2 849 000 рублей. В нее входят дистанционный запуск двигателя, бесключевой доступ, круиз-контроль, задние датчики парковки, автоматическое включение фар, ассистенты старта в гору и спуска, а также зимний пакет с обогревом передних сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя.

Комплектация «Престиж» с передним приводом стоит 3 049 000 рублей. Она добавляет панорамный люк, многослойные передние стекла, голосовое управление, беспроводную зарядку мощностью 50 Вт, электроприводы сидений и багажника, обогрев второго ряда, датчик дождя, передние парктроники, круговой обзор и систему мониторинга слепых зон.

Полноприводный Jeland J7 в исполнении «Престиж» оценен в 3 349 000 рублей. Такая версия получает интеллектуальную систему полного привода ARDIS, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, помощь при перестроении, автоматическое переключение дальнего и ближнего света, ассистент движения в пробках и систему предупреждения заднего перекрестного столкновения.

По сути, Jeland J7 выходит в той же нише, где уже работает Jaecoo J7. По данным мониторинга рынка SPEEDME, Jaecoo близкие цены: переднеприводные версии стоят примерно 2,849–3,049 млн рублей, а полноприводные — до 3,349 млн. Поэтому Jeland будет конкурировать не только с Haval F7 от 2,999 млн рублей, Tenet T7 от 2,735 млн и Belgee X70 от 2,499 млн, но и с фактически родственной моделью под более известным брендом.

Ставка Jeland  — на локальное производство и понятный набор опций. У J7 светодиодная оптика с «шахматным» рисунком, 18-дюймовые колеса, 13,2-дюймовый вертикальный экран, двухзонный климат-контроль, вентиляция передних сидений и отделка экокожей. Цветов кузова пока три: черный, белый и серо-голубой.

J7 выходит на рынок с сильным оснащением, полным приводом и ценами почти на уровне Jaecoo J7. Но именно это делает задачу сложной: новому бренду нужно доказать, что локальная сборка, дилерская поддержка и комплектации дают покупателю достаточно причин выбрать Jeland, а не уже знакомые Jaecoo, Haval, Tenet или Belgee.