Новый Swift выглядит спортивнее, но мотор остался на 82 л.с.

© suzuki-media.jp

Suzuki нашла способ вернуть имя Swift Sport без нового хот-хэтча. В Японии появился заводской комплект стайлинга, который делает обычный Swift агрессивнее, но не добавляет ему ни мощности, ни спортивной подвески.

Пакет разработан фирмой Awin и продается через каталог Suzuki Select Plus у местных дилеров. В базовый набор входят черный передний сплиттер, боковые юбки и задняя накладка на бампер. Полный комплект стоит ¥198 000 ($1 224 или 91 400 рублей по текущему курсу). Отдельно передний спойлер и задняя накладка оценены по ¥63 800, боковые юбки — в ¥70 400. За доплату можно взять черную накладку решетки, колеса, карбоновые корпуса зеркал, защиту ручек, декор лючка бензобака, наклейки на капот и стальные накладки на педали.

На этом «спорт» заканчивается. Под капотом остается атмосферный 1,2-литровый mild-hybrid мощностью 82 л.с. и 112 Нм. Коробка — вариатор или механика, привод — передний или полный. Старый Swift Sport ZC33S был совсем другой машиной: легкий кузов, турбомотор, живое шасси и репутация одного из последних доступных маленьких хот-хэтчей. Новый пакет продает только образ.

Настоящий Swift Sport сложно вписать в новые экологические нормы, цену и спрос: маленькие быстрые хэтчбеки стали нишей, а покупатели массово уходят в кроссоверы. Обвес дешевле в разработке, не требует новой сертификации мотора и позволяет дилерам заработать на аксессуарах. Для владельца это тоже не бессмысленная покупка: машина выглядит интереснее, остается экономичной и не дорожает как полноценная спортивная версия.

Но конкуренты по эмоциям все равно сильнее. Toyota GR Yaris стоит совсем других денег, но предлагает реальную технику. Подержанный Swift Sport ZC33S даст больше драйва за схожую идею компактности. Даже обычные тюнинг-комплекты Maxton, KUHL или Result Japan могут выглядеть злее, хотя заводской пакет Suzuki выигрывает легальностью и предсказуемой установкой у дилера.

Swift Sport в таком виде — честный аксессуар, если не ждать от него горячего хэтчбека. Suzuki оставила фанатам силуэт, но сам характер пока остался в прошлом поколении.